نجفیان- عده ای از رانندگان برای فرار از ترافیک خیابان ولیعصر(عج) و خیابان شهید مطهری اسفراین در مسیر چهارراه 22 بهمن ناگزیر به گذر از خیابان سید جمال الدین می شوند؛ مسیری که نه تنها عرض آن مناسب نیست بلکه پارک متعدد خودروهای سواری در حاشیه این خیابان در برخی نقاط تردد خودروها را سخت تر کرده است.
اما از همه سختی های تردد و آمد و شد از خیابان سید جمال الدین که بگذریم، تقاطع های دسترسی به این خیابان خود کانون خلق حوادثی است که بیش از پیش، ما را به واکاوی چرایی و چگونگی رخداد حادثه در این تقاطع ها فرا می خواند.
آرام سازی، آشکار سازی و ایمن سازی این تقاطع یک ضرورت انکار ناپذیر است.
یکی از شهروندان می گوید: تقاطع سید جمال الدین با خیابان شهید مطهری که به تازگی با بازگشایی کوچه سنتی نمدمالان به یک چهارراه تبدیل شده است از این جهت که در نزدیکی چهار راه پر تردد 22 بهمن قرار گرفته است، حادثه ساز است.
«محمودی» می افزاید: نبود دید کافی از خیابان مطهری برای ورود یا گذر از خیابان سید جمال الدین، موجب شده است تا این نقطه بیش از پیش حوادث را میزبانی کند.وی خاطر نشان می کند: در تقاطع سید جمال الدین به این جهت که از یک سو بعد از چهارراه 22 بهمن قرار دارد، رانندگان برای گذر یا فرار از ترافیک پشت چراغ قرمز با سرعت بالا وارد خیابان مطهری می شوند و این خود می تواند مولد حادثه باشد. دیگر شهروند اسفراینی با بیان اینکه تردد در خیابان سید جمال الدین فرصتی برای فرار از ترافیک است، اما اکنون خود محور حادثه است، می گوید: این اندیشه که خیابان سید جمال الدین، ترافیک کمتری داردباعث شده است برخی رانندگان با فراغ بال با نادیده گرفتن قانون و مقررات راهنمایی و رانندگی با سرعت و سبقت غیر مجاز در این خیابان تردد کنند.«محمدزاده» می افزاید: البته تمامی تقاطع های این خیابان با دیگر معابر حادثه ساز است.
وی خاطر نشان می کند: تقاطع میدان توحید با خیابان سید جمال الدین به دلیل شیب نامتناسب و پلکانی و نبود دید کافی بارها شاهد وقوع حوادث بوده است. یکی دیگر از شهروندان می گوید: خیابان سید جمال الدین به دلیل عرض کم توان بار ترافیکی زیادی ندارد که این مسئله با پارک خودروها در حاشیه خیابان بیشتر احساس می شود.
«خالقی» با اشاره به لزوم اصلاح هندسی در تقاطع های مسیر دسترسی به این خیابان، می افزاید: باید کاستی ها و کمبودها برای ارتقای زیرساخت های ترافیکی مورد توجه مسئولان و متولیان امر باشد.
وی تصریح می کند: تقاطع شهید طیبی با این خیابان به دلیل نبود تناسب بین عرض این دو معبر باعث شده است تا رانندگان با نادیده گرفتن قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی و رعایت نکردن حق تقدم وارد خیابانی دیگر شوند.وی اظهار می دارد: نبود میدان دید کافی در همه تقاطع های این خیابان و شمار زیاد کوچه های منتهی به خیابان سید جمال الدین آن هم با شیب نامتناسب ایجاب می کند تا شهروندان با ملاحظه بیشتر وارد این خیابان کم عرض شوند.
نایب رئیس شورای اسلامی اسفراین در همین ارتباط می گوید: اعتباری ویژه ای برای مطالعات ترافیکی و تعیین اولویت های بازنگری و اصلاح هندسی در شورای اسلامی شهر مصوب شده است.«ابراهیم بابایی» می افزاید: تصویب اعتبار برای اجرای مصوبات شورای ترافیک شهرستان، در دستور کار شورای اسلامی شهر است.
شهردار اسفراین هم با بیان این که پیش از این اصلاح هندسی 3 تقاطع حادثه ساز بر اساس اولویت در دستور کار بود، می گوید: بنا شد با هدف ارتقای مدیریت هزینه های شهری، ابتدا نهضت مطالعات ترافیکی در دستور کار شهرداری قرار بگیرد.
«مسلم نوری» می افزاید: با مصوبه شورای اسلامی شهر، مطالعات ترافیکی با اولویت نقاط حادثه ساز در دستور کار است.وی خاطر نشان می کند: بازنگری و اصلاح هندسی بعد از فرآیند مطالعات ترافیکی بر حسب تصمیم شورای ترافیک و دریافت مصوبه از شورای اسلامی شهر در اولویت است.