ماندگاری روی ترازوی انصاف و خوش نامی
تعداد بازدید : 30
خاطراتی از کسبه قدیمی بجنورد
نویسنده : علوی
مغازه هایی با کرکره های قدیمی، شیشه هایی خاک گرفته و نرده هایی که از شیشه ها به راحتی جدا می شوند، قفل های قدیمی که صبح به صبح با دستان چروکیده کاسبان قدیمی باز می شد، هنوز هم در خاطره بسیاری از افراد باقی مانده است.
قدیمی ترین کاسب های شهر در حاشیه میدان کارگر، میدان شهید (فعلی)، چهارشنبه بازار و پای توپ بودند و مردم بیشتر داد و ستدها را در این مکان ها انجام می دادند، قدیمی ترین برنج فروش ها، پارچه فروش ها، کفاشی ها، آهنگری ها، بار فروشی ها، عطاری ها و بقیه مشاغل بیشتر در این مناطق قرار داشت.
بسیاری از کسبه قدیمی، به معنای واقعی «حبیب ا...» بودند و در هر شرایطی میزان را رعایت می کردند. چنان که برخی از آن ها هنوز هم در یاد و خاطره بسیاری از شهروندان باقی مانده اند و همه با نام نیک از آن ها یاد می کنند.
آن روزها به گفته بسیاری از شهروندان بیشتر کسبه دفتر و دستک مانند الان نداشتند تا حساب و کتاب های مردم را یادداشت کنند چون بین آن ها اعتماد وجود داشت و هر که به خاطر داشت چه اقلامی را به چه ارزشی به خریداران فروخته است و خریداران هم به موقع پول شان را می آوردند. آن موقع ها اعتماد بود و نام خوش.
یکی از شهروندانی که به گفته خودش از حدود 5 سالگی در حمام «سراب» بجنورد کار می کرده و از همان دوران راه کسب و کار و فوت و فن کاسبی را فرا گرفته است و به واسطه کار و محل زندگی اش بیشتر کاسب های منطقه میدان کارگر و خیابان فعلی شهید بهشتی را می شناسد، می گوید: در زمان قدیم بیشتر کاسب ها به ویژه بقال ها اجناسی را که می خواستند به فروش برسانند روی برگه های دفتر مشق استفاده شده فرزندان شان می گذاشتند، چنان که به خاطر دارم یکی از کسبه قدیمی به نام «سید میرزا بابا آل طه» که سلامت کاری اش ورد زبان همه بود و مغازه اش در حد فاصل میدان کارگر تا میدان شهید فعلی واقع شده بود، زمانی که جنسی مانند حنا را از او می خریدیم، برای آن که ذره ای در حق مشتری اجحاف نشود، دو برگه کاغذ دفتر مشق را روی دو کفه ترازو می گذاشت سپس آن را وزن می کرد.
«احسان حصاری مقدم» به بعضی از قدیمی ترین کسبه این منطقه از جمله «عبدالحسین قرایی»، «صباغی» و «فیض پور» اشاره می کند که در قید حیات هستند. وی که خاطراتی از حلواپزی ها هم دارد، به آبنبات فروشی «معمارزاده» ، حلواپزی «آقا سید حلوا پز» در ابتدای کوچه سعدی هم اشاره ای می کند و می افزاید: آقا سیدحلواپز بقالی داشت و در فصل های سرد سال حلوا می پخت و در فصل گرم هم بستنی درست می کرد و می فروخت. البته وی برخی نانواهای قدیمی را نیز از خاطر نبرده است و بیان می کند: حاج «حسن نوایی» یکی از نانواهای قدیمی، مومن و درویش بود که در ماه مبارک رمضان همیشه افطاری می داد و بسیار متدین بود.
وی عنوان می کند: در زمان قدیم به ویژه قبل از انقلاب فروش نان به صورت دانه ای اصلا وجود نداشت و نانواها هنگام عرضه نان، آن را وزن می کردند و در این مورد بسیار دقیق بودند تا حق فردی ضایع نشود همچنین در آن زمان برخی از نانواها از افراد بی بضاعت مهر قبول می کردند به این شکل که افراد متمول به عنوان مثال 10 تومان مهر تهیه می کردند که دانه ای 3 ریال بود و 33 قرص نان می شد.
این مهرها را در کوچه و خیابان به هر فردی که بی بضاعت بود و می شناختند، می دادند، آن فرد به نانوایی می رفت و با دادن آن مهر می توانست نان بخرد. وی از کربلایی «شیر محمد پور آدینه»هم یاد می کند و می گوید: این فرد نیز حلواپز و بقال بود. در طول سال از اواخر شهریورماه حلوا می پخت، شب های چله هم همیشه حلواپزی اش به راه بود و همچنین برای عید نوروز که هوا هنوز سرد بود انواع حلوا را با مغزهای مختلف درست می کرد.
این شهروند نام بردن از دو کسبه قدیمی ابتدای میدان شهید را که هر دو قنادی داشتند از یاد نمی برد و خاطرنشان می کند: 2 کسبه قدیمی بجنورد به نام های «اکبرزاده» و «توکل» قنادی داشتند و جزو کاسبان خوش نام آن زمان محسوب می شدند.
وی ادامه می دهد: در حاشیه میدان کارگر و کمی بالاتر از آن ها بارفروشی های معروفی مانند «بابا شرکت» و حاج «رجب ترابی نژاد» بودند که ساز و کار زیادی داشتند.
بار میوه ای که از مناطق مختلف بجنورد می رسید توسط بارفروشی های آن ها توزیع می شد.
وی به کار و کاسبی بستنی فروش ها هم اشاره می کند و می افزاید: یکی از قدیمی ترین بستنی فروشی های زمان قدیم، بستنی فروشی مرحوم «نوریان»، مقابل سینما سعدی قدیم بود و در نزدیکی میدان کارگر هم بستنی فروشی «محمد ابراهیم رغیب» معروف و خاطره انگیز بود و جزو نخستین بستنی فروشی هایی بود که لژ خانوادگی داشت، همچنین در چهارراه مخابرات هم بستنی فروشی و قنادی مرحوم « یاهوئیان» و در بولوار آزادی کنونی هم بستنی «رشیدی» و «غلامیان» و «اتحاد» وجود داشت که هنوز هم برخی از آن ها وجود دارند.
وی از کسبه بزاز نیز به پارچه فروشی «بزازان» و «شایگان» و «شرکا» و تنی دیگر از کسبه خوش نام به عنوان قدیمی ترین بزازان اشاره و ذکر می کند: در قدیم دادو ستد ها به شکل کنونی رایج نبود و بیشتر بحث اعتماد بود به طوری که اگر پارچه ای خریداری می شد حتی در دفتر ثبت نمی شد و خریدار و فروشنده به طور شفاهی می دانستند که حساب و کتاب شان چقدر است و به موقع پرداخت می شد.
وی از 2 کسبه ای که کالای صوتی داشتند و هر دو در کنار هم در حاشیه میدان شهید کاسبی می کردند و اکنون هم پسران آن ها در مغازه پدر کسبشان را ادامه می دهند، یاد و عنوان می کند: بسیاری از مردم بجنورد که از کوچه سنگی چهارراه مخابرات تا میدان شهید که آن زمان به شکل کنونی نبود، عبور می کردند، از این دو کاسب به نام های مرحوم حاج «سید احمد علوی» و مرحوم «مهدی طوسی» به نیکی یاد می کنند.
وی از یکی دیگر از همشهریان و کسبه مرحوم منطقه به نام «محمد علی ضیغمی» هم یاد می کند و عقیده دارد که نمی توان سهم این شهروند را که بین بجنوردی ها به «ممی کاکل» معروف بود، نادیده گرفت زیرا در عزاداری های ایام محرم سهم عمده و به سزایی داشت، بیشتر افراد علاقه شدیدی داشتند که در مراسم چهل و هشتم که راهی مشهد می شدند، با هیئت او همراه و هم اتاق باشند. وی ادامه می دهد: بیشتر اوقات «ممی کاکل» را همراهانی مانند حاج «رجب کیوان پور»، حاج «علی شاهسون»، مرحوم «پورطیبی» و «مهدی شکری» از کسبه قدیمی همراهی می کردند.
به گفته وی «ممی کاکل» برای مردم از جان مایه می گذاشت و در اعیاد مذهبی مانند نیمه شعبان پارچه های رنگی به مقدار زیاد تهیه می کرد و در برخی خیابان ها پارچه رنگی می بست.
وی می افزاید: این کاسب قدیمی از برپاکنندگان مراسم عزاداری امام حسین(ع) و منشا خدمات خیر برای مردم بود که ایام محرم نیز در حسینیه کربلایی «نایب علی» فعالیت می کرد و بیشتر مردم از او به عنوان مردی نیک یاد می کنند.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مرگ ۳۹ نفر در محور بجنورد- گلستان طی شش ماه
تعداد بازدید : 1098
کالبد شکافی علت افزایش آمار قربانیان جاده مرگ
محمد آگاهی- با وجود آن که 30 کیلومتر از محور بجنورد-گلستان موسوم به جاده مرگ، چهار بانده شد اما امسال تعداد قربانیان این محور نه تنها کاهش نیافت بلکه افزایش هم یافت به گونه ای که طی 6 ماه گذشته 39 نفر در این محور بر اثر تصادفات جان خود را از دست دادند. با توجه به این موضوع این سوال پیش می آید که چرا تعداد قربانیان این محور با وجود بهره برداری از قسمت هایی از این جاده افزایش یافته است. چندی پیش نیز یکی از مسئولان عالی استان با اشاره به این موضوع گفت: افزایش قربانیان محور بجنورد –گلستان پس از بهره برداری از قسمت هایی از این پروژه نشان دهنده آن است که ما بیش از جاده سازی به فرهنگ سازی نیاز داریم. با وجود اظهارات این مقام مسئول اما مقایسه آمار محور بجنورد-فاروج با محور بجنورد-گلستان حاکی از آن است که با وجود تردد بالا در محور بجنورد به فاروج نسبت به محور بجنورد - گلستان تعداد کشته های محور بجنورد-گلستان 3 برابر محور بجنورد به فاروج است. همچنین اغلب رانندگانی که از محور بجنورد - گلستان عبور می کنند از محور بجنورد - فاروج نیز عبور می کنند . رئیس پلیس راه خراسان شمالی روز گذشته در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار ما چرایی این موضوع را کالبد شکافی کرد و گفت: محور بجنورد –گلستان حد وسط 2 منطقه سیاحتی و زیارتی قرار گرفته است و از هر دو طرف زمانی که رانندگان به محور بجنورد-گلستان می رسند دیگر مانند ابتدای راه تمرکز و انرژی ندارند اما به یک باره به محدوده ای می رسند که تکه تکه چهار بانده است. سرهنگ «حسین زاده» افزود: رانندگان هنگامی که به این محور می رسند علاوه بر خستگی باید فشارهای روحی و روانی به دلیل مشکلات این جاده را تحمل کنند. وی تصریح کرد: در تاریکی شب راننده به دلیل عرض کم باید بسیار مراقب خودروهایی باشد که از فاصله نزدیک عبور می کنند و نور چراغ این خودروها مستقیم به چشمانش می خورد و او را بیشتر خسته می کند. از طرفی با توجه به عبور زیاد کامیون ها و اتوبوس ها و تردد بالا در این محور خودروها پشت سر کامیون ها معطل می شوند و گاه 2 تا 3 کامیون پشت سر یکدیگر قرار می گیرند و این موضوع فشار روانی برای راننده ایجاد می کند تا سبقت بگیرد و این موضوع نیز فشار روانی و استرس بالایی را برای راننده به وجود می آورد. وی خاطرنشان کرد: در این شرایط راننده با وجود خستگی و فشارهای روانی تلاش دارد تا هر چه سریعتر از جاده خارج شود و به همین دلیل زمانی که وارد قسمت 4 بانده می شود نیز فشار روانی و استرس باعث می شود تا تمرکز لازم را نداشته باشد اما راننده با این وجود با سرعت بالا رانندگی می کند و باعث بروز حادثه می شود به گونه ای که حتی در محور بجنورد- مشهد یا در محدوده گلستان نیز این فشارهای روانی و خستگی راننده باعث می شود تا خودرو دچار سانحه واژگونی شود. وی یادآور می شود : تکه تکه بودن قسمت های بهره برداری شده در این محور علاوه بر ایجاد فشارهای روانی برای راننده کنترل مأموران پلیس راه را نیز سخت کرده است به گونه ای که اگر به عنوان نمونه از بجنورد تا آشخانه به طور کامل چهاربانده بود مأموران ما دیگر در این محدوده مستقر نمی شدند و در قسمت های دیگر مستقر می شدند. وی یادآور شد: در محدوده هایی که این محور 4 بانده شده است هنوز تیرهای برق حاشیه جاده جمع آوری نشده اند اما خودروها با سرعت بالایی حرکت می کنند و این حادثه ساز می شود. به گفته رئیس پلیس راه استان، در تابستان امسال تعداد قربانیان حوادث جاده ای 42 درصد افزایش داشته است که افزایش قربانیان محور بجنورد-گلستان در این افزایش آمار تأثیر گذار بوده است. به گفته این مقام انتظامی طی 6 ماه گذشته 152 نفر در حوادث ترافیکی جاده های استان جان باختند.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
لرزه قلم از محله ای در مرکز شهر
تعداد بازدید : 562
محله ای که با عصا ایستاده است
نویسنده : اسدی
از ترس جانت نمی توانی از کوچه عبور کنی، از چند قدمی دیوارها بوی مرگ می آید کافی است خودرویی سنگین از خیابان عبور کند یا بادی شدید بوزد تا دیوار بی توجهی ها بر سرت آوار شود و زخم خورده خانه های قدیمی ویران شده شوی. کوچه های تنگ و باریک هم مزید بر علت است تا هنگام عبور از این کوچه ها ضربان قلبت به شدت بالا رود و رنگ رخسارت زرد شود، از هر سوی این کوچه ها که بگذری ترس به سویت هجوم می آورد و تو را با خود میان آجرهای ریخته و سقف های ویران و سیاه می برد. به راستی باورش سخت است که این خیابان و کوچه ها دو خیابان اصلی مرکز شهر بجنورد را به هم متصل می کند. اینجا خیابان شهید قربانی است، خیابانی با چندین کوچه که خیابان های شریعتی شمالی و شهید بهشتی شمالی را به هم وصل می کند و امتداد آن به بازارچه محلی سبزه میدان ختم می شود، به مکانی قدیمی و میراثی ماندگار که اکنون دستخوش تغییرات نابه هنگام شده و امروز تنها قهوه خانه 90 ساله شهر قربانی نوسازی شده است و تا چند هفته دیگر شاید اثری از این قهوه خانه در این بازار نباشد.
کوچه های خیابان شهید قربانی مانند جزیره ای در مرکز شهر است، جزیره ای بلاتکلیف که قسمتی از آن به سمت نوسازی و بازسازی پیش رفته و بخشی از آن هنوز در گذرگاه تاریخ مانده است و به جای شمعدانی های پای پله ها و صدای چکه آب در حوض آب ها از آن بوی زباله های انباشته شده و صدای قیژ قیژ درهای نیمه شکسته به گوش می رسد.
برخی از اهالی این خیابان سال هاست که همسایه ترس هستند، همسایه خاطرات قدیمی که رنگ باخته اند و جای خود را به صدای باد میان آوارها داده اند. فصل خزان که باشد خاطرات گذشته های دور از زیر آوارها بیرون می آیند و تلاش می کنند خود را از میان آوارهای بی توجهی نجات دهند اما زهی خیال باطل این خانه های قدیمی با درهای چوبی و کلون های فلزی سال هاست که در رشد شتابان شهری جا مانده اند و امروز به لکه ای ناهمگون در کوچه ها تبدیل شده اند، با تمام گلایه اهالی همچنان کودکان زیر سایه دیوارهای ورم کرده و ترک های وهم انگیز بازی می کنند.
یکی از ساکنان این خیابان که خانه اش درست مقابل یکی از این خانه های قدیمی فروریخته است، می گوید: هر شب صدای فروریختن آجرها شنیده می شود صدای خرد شدن چوب های موریانه زده که دیگر تحمل بار خانه را ندارند و تمام این اتفاق ها درست مقابل خانه ما رخ می دهد و ما جرئت بیرون آمدن از خانه را نداریم.
وی با بیان این که این خانه های فرسوده رها شده، دارای مالکان خصوصی هستند که توان مالی بازسازی و به سازی آن ها را ندارند، تصریح می کند: شهرداری و دستگاه متولی هم گویا خیال تخریب این خانه های ناایمن در وسط شهر و کوچه ها را ندارند.
وی به آجرهای رها شده در کوچه اشاره و اعلام می کند: هر روز به آجرهای آویزان شده این خانه اضافه می شود و تنها کاری که از دست ما بر می آید جمع کردن آجرها از وسط کوچه است و کسی هم به ما کمک نمی کند.یکی دیگر از کاسبان این محله با بیان این که تنها خانه های ویران نیست که در این کوچه ها دیده می شود، می گوید: تمام این کوچه پر است از مغازه های قدیمی رها شده که امروزه به عنوان بافت فرسوده از آن ها یاد می شود، البته بیش از این که فرسوده باشند ویرانه هایی هستند که به محلی برای افراد ناباب تبدیل شده اند و کارتن خواب هایی که در شب های سرد جایی برای ماندن ندارند.
«الهی» با بیان این که سال هاست این ویرانه ها در کنار خانه ها و مغازه های ما وجود دارد و هر روز بر ویرانی این مکان ها اضافه می شود، ادامه می دهد: عبور و مرور از مقابل این خانه ها و مغازه ها بسیار ناایمن است و هر لحظه امکان سقوط دیوارها به سمت کوچه ها وجود دارد.
دیوارهای قدیمی با ستون های چوبی حفظ شده اند تا به سمت کوچه ها ریزش نکنند با این حال دیوارها بدجوری به سمت کوچه ها تمایل دارند و گویا می خواهند تمام خاطرات فراموش شده شان را بر سر اهالی آوار کنند.
یکی از عابران این کوچه ها با بیان این که عرض کوچه بسیار کم است و بسیاری از خانه ها نیاز به عقب نشینی دارد، می گوید: فرسوده بودن منازل همچنان عقب نشینی ها را به تعویق انداخته است و مدیران شهری هم به مشکلات عبور و مرور مردم این محله توجهی ندارند.
«اکبری» با بیان این که به دلیل شکل نامناسب کوچه ها، بسیاری از کوچه ها آسفالت نشده و یا تخریب شده است، اعلام می کند: بخشی از عقب نشینی ها در این کوچه ها به فضایی برای پارک خودروها تبدیل شده است، فضایی در مجاورت خانه های فرسوده و وسیع این محله که خاکی است و علاوه بر این که منظره زیبایی ندارد، منشأ گسترش گرد و خاک و گل و لای در هنگام بارندگی هاست.
وی اضافه می کند: درست در مرکز شهر قرار داریم، آن سوی این خیابان کمی بیشتر به بافت فرسوده اهمیت می دهند اما در این محله به دلیل این که ورودی کوچه ها زیباست و خانه ها نوساز است توجهی به درون کوچه ها نمی شود.
وارد کوچه ها که می شوی مسیر باریک تر و خانه ها رنگ و رو رفته تر می شود، گاهی آنقدر بی رنگ که گویا این بخش از کوچه ها در گذر زمان گم شده اند و به راستی در این مکان می مانی که در چه سالی زندگی می کنی، می مانی میان تناقضی وهم انگیز که قلبت را می فشارد.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 202
سیاه و سفید تجارت الکترونیک
نویسنده : شیری
تجارت الکترونیک که در حال حاضر در دو بخش فروشگاه های مجازی (کسب و کارهای اینترنتی) و بازاریابی شبکه ای انجام می شود اگر درست به آن پرداخته شود، علاوه بر کاهش هزینه های جانبی، تأثیر مثبتی در اقتصاد منطقه خواهد داشت، این در حالی است که هنوز همین دو نوع فعالیت هم در خراسان شمالی آن طور که باید و شاید نهادینه نشده است و هنوز هم عده ای برای خرید از فروشگاه های مجازی یا در بازاریابی های شبکه ای دچار ترس و واهمه می شوند که شاید در این نوع بازاریابی هم به سرنوشت شرکت های هرمی دچار شوند.
«زاهدی» یکی از شهروندانی است که به ادعای خودش تاکنون خرید اینترنتی نداشته است و خرید حضوری در فروشگاه ها را ترجیح می دهد. او می گوید: خرید اینترنتی در صورتی قابل اعتماد خواهد بود که متولیان فروش در این بخش به شکل برند شناخته شوند و فعالیت شان تحت نظارت باشد.
وی می افزاید: در خریدهای اینترنتی، نظارت بر قیمت و کیفیت وجود ندارد و کالای خریداری شده هم هر ایرادی که داشته باشد قابل پیگیری نیست.
وی اظهارمی کند: علاوه بر تمام این مشکلات، فراهم بودن زیرساخت های اینترنتی یکی از اولویت های تجارت الکترونیک است که متأسفانه هنوز این زیرساخت ها در استان به حد ایده آل نرسیده است.
«نوری» از دیگر شهروندانی است که از سال گذشته فعالیت اقتصادی خود را به صورت اینترنتی انجام می دهد و توانسته است از این طریق بسیاری از هزینه های جانبی در این بخش را حذف کند. او می گوید: در گذشته برای خرید محصولات مورد نیاز یا باید حضوری به شرکت مورد نظر مراجعه می کردم که هزینه های حمل و نقل دوچندان می شد و یا این که باید از دلالان و واسطه ها خرید می کردم که در این صورت نیز قیمت محصول افزایش می یافت، اما از زمانی که به صورت اینترنتی خرید می کنم هزینه های مازاد حذف شده است.
وی اظهارمی کند: برای این که تجارت الکترونیک نهادینه شود، قبل از هر اقدامی باید زیرساخت های اینترنتی تقویت و صدور مجوزهای فعالیت تسهیل شود.
یک بازاریاب شبکه ای که تمایلی به ذکر نام خود در این گزارش ندارد، می گوید: دنیا در حال پیشرفت است و خرید و فروش های حضوری علاوه بر تحمیل هزینه های مازاد، باعث عقب ماندگی از نظر اقتصادی نیز می شود.
به گفته وی، برای این که در بازارهای جهانی توان رقابت داشته باشیم باید فعالیت های اقتصادی با سرعت بیشتری انجام شود، زیرا با تولید هر نوع کالایی بلافاصله بازار اشباع می شود و اگر نتوانیم با سرعت بیشتری به بازار دست یابیم از قافله فروش عقب می مانیم.
وی اضافه می کند: در شرایطی که حتی کودکان با فضاهای اینترنتی آشنا هستند و همیشه در دسترس شان است، تجارت الکترونیک می تواند سریع تر شکل بگیرد.
یک کارشناس اقتصاد نیز در این باره می گوید: از آن جایی که تمام تراکنش ها و معاملات در حال الکترونیکی شدن است و مشتری می تواند در هر لحظه حتی از قیمت بورس های جهانی نیز مطلع شود، فروشگاه ها باید با پایین آوردن قیمت، سعی در جذب مشتری بیشتری داشته باشند که از این طریق رقابت در بازار شکل میگیرد.
«روحانی» حذف واسطه ها و دلالان را یکی از عوامل کاهش هزینه های اولیه در بازارهای خرید و فروش ذکر می کند و می افزاید: در تجارت الکترونیک قیمت برای مصرف کننده کمتر می شود در نتیجه علاوه بر فراهم شدن زمینه خریدهای آنلاین، در وقت و زمان افراد نیز صرفه جویی می شود.
وی تصریح می کند: در شرایطی که اقتصاد دچار اختلال شده است و در رکود به سرمی برد، تجارت الکترونیک می تواند جایگزین مناسبی در این بخش باشد اما خراسان شمالی به دلیل محرومیت هایی که دارد هنوز جایگاه مناسبی در این بخش ندارد و این امر مستلزم تلاش بیشتر و فراهم کردن بسترهای مناسب در بخش تجارت الکترونیک است.
معاون اصناف سازمان صنعت، معدن و تجارت خراسان شمالی با اشاره به فعالیت 60 فروشگاه مجازی در استان می گوید: فروشگاه های مجازی برای فعالیت نیاز به دو مجوز نماد اعتماد الکترونیکی و پروانه کسب دارند تا از این طریق قابل اعتماد برای مصرف کنندگان باشند.
«صدرزاده» می افزاید: در بازاریابی های شبکه ای هم به دلیل این که واسطه ها و دلال ها حذف می شوند، محصولات از تولیدکننده به مصرف کننده با هزینه های کمتری می رسد.
وی اظهارمی کند: متأسفانه بازاریابی های شبکه ای گاهی با شرکت های هرمی اشتباه گرفته می شود و همین مسئله مانع استقبال بیشتر در این بخش شده است در حالی که این نوع فعالیت با مجوز مرکز امور اصناف و بازرگانان انجام می شود.به گفته وی، در حال حاضر 17 شرکت بازاریابی شبکه ای بزرگ در کشور فعالیت دارند که 4 مورد از این شرکت ها در خراسان شمالی شعبه رسمی و دفتر برای فعالیت دارند.
وی ادامه می دهد: فعالیت در بخش فروشگاه های مجازی در خراسان شمالی نسبت به دیگر استان ها، مقداری جدیدتر و این فعالیت تازه در حال نهادینه شدن است چون کسب و کار در این بخش راحت تر و کم هزینه تر است.
به گفته وی، تجارت الکترونیک از لحاظ اقتصادی هم برای مصرف کننده و هم برای تولیدکننده مقرون به صرفه تر است و هزینه های حمل و نقل و واسطه ها کم می شود.
وی اضافه می کند: در حال حاضر برای دریافت مجوز و ثبت فعالیت های تجارت الکترونیک در استان مراجعه زیاد داریم و این امر نشان دهنده این است که افراد از مزایای تجارت الکترونیک مطلع و همواره به دنبال انجام فعالیت هایی هستند که صرفه اقتصادی داشته باشد.
وی ادامه می دهد: در تجارت الکترونیک، بازار خرید و فروش افراد، از شهر و استان به کشور توسعه می یابد که از نظر اقتصادی تأثیر مثبتی دارد.
وی اضافه می کند: اگر این گونه فروشگاه ها و بازاریابی های شبکه ای را در استان نهادینه کنیم، در اقتصاد کشور تأثیر مثبتی خواهد داشت ضمن این که ترافیک و هزینه های حمل و نقل نیز کم می شود.
وی بیان می کند: تجارت الکترونیک در حال حاضر در بسیاری از استان ها انجام می شود اما چون خراسان شمالی استانی نوپاست، فعالیت ها در همین مرحله باقی مانده و طی برگزاری دوره های آموزشی میزان استقبال از این نوع فعالیت ها افزایش یافته است.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 34
مدارس حاشیه راه های جرگلان منتظر ایمن سازی
نویسنده : محمود نجاهی
راه های ارتباطی در بخش جرگلان باریک، بدون شانه خاکی و خط کشی و متشکل از پیچ های تند است و ١٣ واحد آموزشی در این بخش در حاشیه جاده قرار دارد که آغاز سال تحصیلی جدید در این مدارس، به نوعی زنگ خطر برای دانش آموزان محسوب می شود.
ساعت 12:45 به آموزشگاه شهید قهرمانی کرکولی می روم.
با به صدا در آمدن زنگ مدرسه، صدای دانش آموزان لرزه بر پیکر سست و نیمه جان و ترک های نقش بسته بر دیوارها و سقف آموزشگاه می اندازد.
اوایل مهر است و شور و شوق کودکانه به ویژه در میان دانش آموزان پایه اول با سر تراشیده و دندان های کوچک و بزرگ، روزهای شیرین کودکی را در ذهنم تداعی می کند.
مدرسه بین دو روستای صید نور و کرکولی در حاشیه جاده و پیچ تند واقع شده است و برای رفتن به خانه باید کوله ات را مثل ابراهیم هفت ساله که می گوید می خواهد دکتر شود روی آسفالت جاده باریک و غیر استاندارد بکشی تا از هم سن و سالانت که تعدادشان هم کم نیست و جاده را قرق کرده اند و هر لحظه امکان تصادف وجود دارد، عقب نمانی.
به محض تعطیلی مدرسه، دانش آموزانی که از روستاهای یادشده و منطقه خوجه لار برای تحصیل آمده اند به گروه های بزرگ و کوچک تقسیم می شوند و بزرگترها دست کوچکترها را به گرمی می فشارند تا روانه خانه هایشان شوند.
یکی از اهالی روستای صید نور می گوید: در این مدرسه که نفس های آخرش را می کشد دانش آموزان روستاهای کرکولی و صید نور و محله خوجه لار مشغول تحصیل هستند.قهرمانی می افزاید: این مدرسه در حاشیه جاده واقع شده است و جاده استانداردهای لازم را ندارد و دانش آموزان بعد از تعطیلی در مسیر آسفالت حرکت می کنند که متاسفانه در سال های گذشته شاهد چند مورد تصادف بوده ایم.
وی اظهارمی دارد: دانش آموزانی که از خوجه لار و کرکولی می آیند مسیر مدرسه تا خانه را با پای پیاده طی و در مسیر جاده اصلی تردد می کنند که توصیه های ایمنی به علت خردسالی شان کارساز نیست و رانندگان باید در ساعت تعطیلی مدرسه با دقت بیشتر تردد کنند.یکی دیگر از اهالی با بیان این که در حوالی مدرسه سرعت گیر یا گاردریل نصب نشده است، می گوید: در صورت نصب گاردریل دانش آموزان وارد حریم جاده نخواهند شد و در شانه خاکی تردد خواهند کرد.
«جنتی» با اشاره به تصادفات در مسیر مدرسه ادامه می دهد: مدرسه در چند متری جاده واقع شده که پل و پیچ را در خود جا داده است و رانندگان دید کافی ندارند و این مقوله بر شدت خطر می افزاید.
وی اظهار می دارد: ایمن سازی مدارس حاشیه جاده و نصب علایم راهنمایی و رانندگی و سرعت گیر می تواند موثر واقع شود.
یکی از مدیران مدارس در جرگلان نیز با اشاره به اهمیت آموزش و ایمن سازی مدارس حاشیه جاده می گوید: در ساعت تعطیلی مدارس به سبب غیر استاندارد بودن راه ها و تردد دانش آموزان در حاشیه جاده احتمال تصادف افزایش می یابد.
یکی دیگر از مدیران مدارس نیز با اشاره به تصادفات اخیر می گوید: خط کشی و استفاده از اقلام آموزشی و احداث پیاده رو می تواند از بروز تصادف دانش آموزانی که در مدارس حاشیه راه ها تحصیل می کنند جلوگیری کند.
در این باره مدیر آموزش و پرورش راز و جرگلان با اشاره به اهمیت ایمن سازی مدارس حاشیه جاده ابراز می دارد: سال گذشته فهرست مدارس حاشیه جاده به مرکز استان اعلام شد و جلساتی نیز در این باره در اداره کل برگزار شد که قول هایی داده شده اما هنوز عملیاتی نشده است.«محمدی» ادامه می دهد: اداره کل آموزش و پرورش استان نیز جلسات مشترکی را با نماینده های اداره راه و شهرسازی و استانداری برگزار کرده و موضوع توسط شهرستان و استان در حال پیگیری است.
وی می گوید: برای دانش آموزان مدارس حاشیه جاده نگران هستیم و اطلاعات مربوطه سال گذشته به استان اعلام شده و پیگیری ها ادامه دارد.معاون اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان نیز با بیان این که یکی از اهداف سازمانی، ایمن سازی مدارس حاشیه راه های برون شهری است، می گوید: ایمن سازی در دو حوزه فیزیکی و آموزشی و بر اساس اولویت بندی مدارس است.
«سبحانی» می افزاید: برابر اعتبارات مدارس، با هماهنگی آموزش و پرورش ایمن سازی انجام خواهد شد به طوری که در زمینه ایمنی آموزشی به مواردی از قبیل آموزش قوانین عبور و مرور و اقلام آموزشی و درخصوص ایمنی فیزیکی به مواردی مانند خط کشی و نصب چراغ چشمک زن نیاز است.
وی تصریح می کند: بر حسب اولویت و هماهنگی با آموزش و پرورش از آبان ماه سال جاری ایمن سازی مدارس حاشیه جاده استان آغاز خواهد شد.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
تعداد بازدید : 147
وضعیت مبهم اعتبار 20درصد پروژههای ناتمام
شیری- 20 درصد پروژه های ناتمام استان به دلیل مشخص نبودن محل تأمین اعتبار روی دست مان مانده است.رئیس سازمان برنامه و بودجه خراسان شمالی با بیان این مطلب به خبرنگار ما افزود: مدل های مختلفی از پروژه های ناتمام در استان داریم که پروژه هایی در دولت قبل شروع شد و سپس با آمدن مدیران جدید، محل اعتباری آن ها و وزارتخانه ها اعلام شد که هنوز هم این پروژه ها روی دست ما مانده است.«مجید پورعیسی» افزود: یک سری از پروژه ها مثل پروژه های سفر رهبری، متولی خاصی دارد و به همین دلیل از حدود هزار و 700 به 500 پروژه کاهش یافته است.وی اظهارکرد: حدود 650 پروژه ریز و درشت در استان داریم که در اولویت اجرا و تخصیص اعتبارات هستند.وی ادامه داد: اگر هزار و 100 میلیارد تومان بودجه امسال تخصیص یابد، 70 درصد این پروژه ها تکمیل خواهد شد.وی خاطرنشان کرد: بیش از 40 درصد اعتبارات استان هر سال به راه، آب و مسکن روستایی اختصاص داده می شود.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
مدیر حج و زیارت خراسان شمالی اعلام کرد:
تعداد بازدید : 185
آخرین خبرها از ثبت نام مراسم اربعین
مرتضوی- آخرین خبرها درباره ثبت نام مراسم اربعین اعلام شد.مدیر حج و زیارت خراسان شمالی روز گذشته در گفت و گو با خبرنگار ما گفت:270 زائر اربعین در قالب 180 گروه تاکنون در سامانه سماح ثبت نام کرده اند. «قاصری» با اشاره به این که ثبت نام اربعین از 15 شهریور آغاز شده است و همچنان ادامه دارد، اضافه کرد: در استان 23 شرکت زیارتی فعال وجود دارد و تمامی شهرستان ها از دفاتر زیارتی برخوردارند.وی اعتبار روادید امسال را 3 ماه و مهلت اقامت افراد را در نهایت یک ماه بیان کرد و افزود: زمان ماندگاری زائر به انتخاب فرد بستگی دارد.وی اظهارکرد: افراد می توانند در گروه های یک تا 5 نفره باشند اما امسال طبق تفاهمی که بسته شده به منظور جلوگیری از بروز مشکلات، صدور روادید به صورت انفرادی است.
ارسال دیدگاه
- ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.