
محور امیرآباد به جاجرم همچنان در کانون حوادث
تعداد بازدید : 159
سال های انتظار برای به سازی جاده ایستگاه جاجرم
نویسنده : فاطمه معینی

پیچ خطرناک، عرض کم جاده و نداشتن روکش آسفالت از جمله مواردی است که در محور امیر آباد به جاجرم می توان به وفور دید؛ محوری که یکی از مسیرهای ارتباطی پر تردد در جاجرم است اما سال هاست وضعیت آن تغییری نکرده و همچنان در انتظار بهسازی است. با توجه به تردد بالا در این محور، رانندگان به خصوص رانندگان ناآشنا با این مسیر باید حواس شان را جمع کنند تا تصادفی رخ ندهد.این محور 31 کیلومتری مسیر ارتباطی به ایستگاه راه آهن جاجرم نیز محسوب می شود که تنها ۲ کیلومتر آن روکش آسفالت دارد و بیشتر مسیر همچنان بدون روکش آسفالت است.پل کال شور نیز در محور امیر آباد به جاجرم قرار دارد و چند بار شاهد اعلام پایان کار پروژه از سوی برخی مسئولان بوده ایم اما به گفته یکی از مسئولان شهرستان، هنوز قابل استفاده نیست و با این حال بارها شاهد تصادف در این محور بوده ایم.
اگر مسئولان این محور را اصلاح کنند، می توان شاهد کاهش آمار تصادف در آن بود. با این حال به گفته یکی از مسئولان پایان کار این پروژه نیازمند اعتبار است.
یکی از شهروندان جاجرمی در این باره می گوید: محور امیر آباد به جاجرم یکی از محورهای پرتردد است اما از استانداردهای لازم محروم است و نقایصی از جمله عرض کم و نداشتن روکش آسفالت در آن دیده می شود و هر لحظه ممکن است جان مسافران و رانندگانی را که در این مسیر تردد می کنند به خطر بیندازد.«موسوی» می افزاید: مسیر رفت و آمد به ایستگاه قطار نیز از این محور انجام می شود و پل کال شور هم در این مسیر به پل مرگ معروف است.
شهروندی دیگر نیز اظهارمی کند: این محور چند سال است که این وضعیت نامناسب را دارد و به دلیل تردد بالا نامناسبتر نیز می شود و هر لحظه ممکن است به دلیل عرض کم جاده و روکش آسفالت نداشتن مناسب، خودرویی با خودروی مقابل برخورد کند.«صادقی» می افزاید: از جمله مشکلات این محور می توان به کافی نبودن علایم راهنمایی و رانندگی اشاره کرد اما با توجه به این که این محور مسیر ارتباطی به ایستگاه قطار نیز محسوب می شود هر لحظه به علت نامناسب بودن آن جان ترددکنندگان در خطر است که این امر نیازمند توجه مسئولان برای جذب اعتبار و اصلاح این محور است.
در این باره رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای جاجرم می گوید: محور امیر آباد به جاجرم محور فرعی به طول 31 کیلومتر و با عرض 6.5 متر فاقد شانه خاکی است.
«سعید قره جانلو» می افزاید: طی تفاهم صورت گرفته در سال 95 بین اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان و شهرداری جاجرم برای روکش آسفالت این محور، هزار و 670 تن قیر توسط اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای تهیه و برای اجرای پروژه به مخازن ذخیره قیر شهرداری تحویل داده شد.
وی بیان می کند: طبق تفاهم نامه عملیات مربوط به پخش آسفالت با مبلغی مشخص برعهده شهرداری است و عملیات حمل آسفالت توسط ماشین آلات اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای جاجرم انجام می شود که در ابتدا حدود 2 کیلومتر از مسیر روکش آسفالت شد و با تأمین اعتبار کافی بقیه عملیات در دستور کار قرار می گیرد.
«قره جانلو» اظهار می کند: مصالح برای روکش آسفالت ۲۹ کیلومتر باقی مانده این مسیر آماده و فقط نیازمند اعتبار برای پخش است که در صورت تامین شدن اعتبار روکش آسفالت این مسیر آغاز می شود که هنوز مدت تامین اعتبار مشخص نیست و اولویت اول این مسیر نیز روکش آسفالت است. وی می افزاید: با روکش آسفالت باقی مانده این مسیر عرض جاده از ۶٫۵ به ۷٫۳ متر افزایش پیدا می کند و با توجه به این که این مسیر شانه خاکی ندارد بعد از روکش آسفالت شانه سازی این مسیر نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت. وی ابراز میکند: پیچ رحیم آباد نیز در این مسیر قرار دارد که مصالح ریخته شده اما به علت وجود ۵ تیر برق هنوز اصلاح نشده است و در حال رایزنی با اداره برق برای جابه جایی این تیر برق ها هستیم که به زودی این پیچ اصلاح می شود. رئیس اداره راه و شهرسازی جاجرم نیز می گوید: پل کال شور جاجرم هنوز قابل استفاده نیست و ۹۵ درصد پیشرفت دارد و هنوز علایم و تابلوها نصب نشده است و وجود مشکل فنی از دیگر عوامل در پروژه کال شور است که باید نرده های نصب شده تعویض شود.«اربابی» می افزاید: در این زمینه نامه نگاری ها صورت گرفته است و پیمانکار تا دو ماه فرصت دارد پروژه را تحویل دهد که به زودی انجام می شود.
وی تصریح می کند: این پروژه اواسط آذرماه به بهره برداری می رسد زیرا به تکمیل پل و اصلاح و لکه گیری آسفالت نیاز دارد.