با ۱٫۵ میلیارد تومان آسفالت می شود
تعداد بازدید : 154
کنار گذر فاروج گرفتار در دست انداز کمبود اعتبار
نویسنده : صغری میم پرور
سالانه میلیون ها مسافر از شهر فاروج می گذرند. قرار گرفتن شهر فاروج در مسیر جاده آسیایی و پایتخت معنوی کشور از سویی و شهرت آن به شهر آجیلی و وجود بازارچه آجیل که جذابیت و زیبایی خاصی به شهر داده از سوی دیگر باعث شده که این منطقه به عنوان جاذبه گردشگری شناخته شود.مشتریان اصلی بازار آجیل فاروج، سرنشینان خودروهایی هستند که از مسیر اصلی شهر عبور و مرور می کنند.اگر چه این موضوع در اقتصاد شهر تاثیر بسیار مثبتی گذاشته ولی کم عرض بودن مسیر به نسبت ترددی که انجام می شود و مجاورت آن با منطقه مسکونی و تردد عابران پیاده باعث افزایش بروز خطرات می شود و در صورت بروز تصادف یا هرگونه حادثه ناگوار دیگری گره ترافیکی سنگینی ایجاد و عبور خودروهای امدادی به سختی انجام می شود.
به همین منظور مدیران وقت شهری در سال 88 تصمیم گرفتند در راستای جلوگیری از آسیب هایی که به زیر ساخت های این شهر وارد می شود و به منظور کاهش مشکلات، طرح احداث کمربندی را عملیاتی کنند اما انجام این طرح بدون برنامه ریزی و کار کارشناسی شده صورت گرفت زیرا تمهیداتی در راستای جابه جایی بازار آجیل یا احداث مجتمع های تجاری برای ایجاد بازار آجیل جدید در آنجا پیش بینی نشده و این موضوع باعث نگرانی اقشار مختلف کسبه در این شهر شده زیرا ضربه جبران ناپذیری به رونق اقتصادی مردم منطقه و بازار آجیل آن وارد می کند.
یکی از شهروندان در این باره می گوید: ساخت کمربندی خطرات ناشی از تردد خودروهای سنگین را در شهر کاهش می دهد.«یاوری» میافزاید: تسریع در ساخت این پروژه برای حفظ جان شهروندان و ساختار زیربنایی شهر ضروری است، اما تعداد زیادی از کسبه آجیل فروش این منطقه همگی با ایجاد کمربندی در شرایط اقتصادی فعلی مخالف هستند.
یکی از کسبه هم اظهارمی کند: ساخت کمربندی به اقتصاد شهر آسیب جدی می رساند زیرا اقتصاد بخش اعظم خانواده های فاروجی به بازار آجیل وابسته است.«حسینی» می افزاید: عملیاتی شدن این پروژه ماندگاری مسافران را در این شهر کاهش می دهد.
«ابراهیمی» یکی از مسافران با بیان این که فاروج را به نام شهر همیشه بیدار می شناسیم، ابراز کرد: عبور و مرور خودروهای سبک و سنگین مسافران از شهر در ایام تعطیلات بیشتر خواهد شد و نیاز است کمربندی برای این شهر احداث شود.
در همین باره سرپرست شهرداری فاروج می گوید: اجرای هر پروژه عمرانی همت مسئولان و همیاری شهروندان را می طلبد و برای مصوب شدن یک طرح روند طولانی باید طی شود و ساخت کمربندی همین روند را طی کرده است و اگر عملیات اجرایی آن تعطیل شود، به طور مجدد برای گرفتن مصوبه جدید باید روند طولانی سپری شود.
«گل محمدیان» می افزاید: اگر چه احداث کمربندی بسیاری از مشکلات ترافیکی را رفع و از آسیب رسیدن به زیر ساخت های شهری جلوگیری می کند اما در مقابل به اقتصاد منطقه زیان وارد می کند.
وی تصریح می کند: در شرایط فعلی به دلیل نبود اعتبار امکان تکمیل کمربندی فراهم نیست و شاید سال های زیادی طول بکشد، به همین دلیل طرح احداث کنار گذر در این شهر مصوب شده و در حال اجراست. وی اظهار می کند: از شهروندان و مالکان تقاضا داریم برای تحقق این امر در پیشرفت شهر همکاری لازم را با شهرداری داشته باشند.
وی با اشاره به محاسن احداث کنارگذر می گوید: این طرح علاوه بر تغییر در بافت شهری و ایجاد اشتغال زایی در زمینه کاهش کرایه مغازه ها نیز تأثیر به سزایی دارد.
وی تصریح می کند: با توجه به همت مسئولان احداث یک میدان در حد شرقی سمت ناحیه صنعتی و یک میدان در حد غربی سمت بانک کشاورزی مرکزی و تقاطع ناحیه صنعتی نیز ضرورت دارد لذا همشهریان و مالکان با شهرداری در راستای تملک و اعیانی ادامه بولوار بسیج و سایر مسیرهای مربوطه همکاری لازم را داشته باشند تا باقی مانده طرح نیز به پایان برسد.وی اظهار می کند: در شرایط فعلی چون امکان تکمیل کمربندی وجود ندارد، احداث کنار گذر شهری ضرورت دارد.
«گل محمدیان» سرپرست شهرداری فاروج ادامه می دهد: طول کنار گذر فاروج 3.5 کیلومتر است که 80 درصد کار انجام شده و برای 20 درصد باقی مانده یعنی 1.5 کیلومتر، به ازای هر کیلومتر یک میلیارد تومان اعتبار لازم است یعنی 1.5 میلیارد تومان اعتبار می خواهد و از منابع ملی، استانی و شهرداری تامین اعتبار می شود اگر تخصیص صورت پذیرد.
رئیس شورای شهر فاروج نیز می گوید: احداث کمربندی در این شهر دارای چند حسن قابل توجه است ولی در مقابل باعث می شود مسافران کمتری از این منطقه عبور کنند.
«رجبعلی ایزدجو» اظهار می کند: شهرداری و شورای شهر در آن مقطع زمانی بر اساس درخواست کسبه چند جلسه برگزار کردند و با این شرایط مخالف احداث کمربندی بودند زیرا ضربه بسیار زیادی را به اقتصاد شهرستان وارد می کند.وی می گوید: برای ساخت مجتمع های تجاری تا این زمان هیچ برنامه ای پیش بینی و تصمیمی گرفته نشده است و برای احداث آنها به صورت کار کارشناسی شده هزینه های بسیار زیادی باید صرف شود که ناگزیر کسبه نیز باید مبالغ بسیار زیادی را پرداخت کنند و انجام این کار هیچ گونه صرفه اقتصادی ندارد.وی می افزاید: پروژه در شرایط کنونی زیرسازی شده و برای آسفالت آماده است.