معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استاندار:
تعداد بازدید : 281
اتصال راه آهن امیرآباد به جاجرم به آرزو تبدیل شد
نویسنده : شیری
الحاق خراسان شمالی به قلمرو جغرافیایی طرح توسعه سرمایه گذاری در منطقه شرق و غرب کشور از جمله مباحثی است که 12 اسفند ماه سال 93 مصوب شد اما با گذشت 4 سال هنوز از سوابق آن استفاده نشده است در حالی که اگر اعتباری به این بخش اختصاص داده شود، رشد در منطقه ایجاد خواهد شد.
در همین باره مصاحبه ای با «پورعیسی»، معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استاندار خراسان شمالی ترتیب دادیم که در این باره گفت: با این که طرح توسعه شرق و شمال شرق از چند سال قبل مطرح و مقرر شد در برنامه ششم توسعه گذاشته شود، اما دو سال است که این طرح مسکوت مانده و فعالیتی در این بخش صورت نگرفته است.
وی اتصال ریل راه آهن و جاده ابریشم را از جمله مشترکات دانست و خاطرنشان کرد: متأسفانه این طرح که نقش بسیار زیادی در توسعه استان دارد، هنوز جایگاهی پیدا نکرده است.
وی اظهار کرد: تا دو سال پیش وزارت کشور و سازمان مدیریت هم فعال بودند اما پس از آن دیگر نشست ها برگزار نمی شود و بحث الحاق خراسان شمالی به قلمرو جغرافیایی طرح توسعه سرمایه گذاری در منطقه کم رنگ شده است.
به گفته وی، در گذشته نشست هایی در هر منطقه برگزار می شد و دبیران هر منطقه خروجی آن را به وزیر کشور و رئیس جمهور اطلاع می دادند اما اکنون نمی دانم چرا این خروجی ها اطلاع رسانی نمی شود یا اطلاعات کمتر به سمع و نظر رئیس جمهور می رسد.
«پورعیسی» افزود: به عنوان مثال مصوب شد که بندر امیرآباد به بندرعباس و در ادامه ریل راه آهن خراسان شمالی هم متصل شود اما هنوز کاری در این زمینه انجام نشده است در حالی که رابطه مستقیم با توسعه اقتصادی استان دارد.
وی تصریح کرد: در هر صورت این مباحث آمایشی است و باید در سند آمایش سرزمین به آن ها پرداخته شود.
به گفته وی، در این رابطه مطالعات اولیه از جمله جاده ابریشم، بحث آب رسانی به خراسان جنوبی، بیابان زدایی و تفویض اختیارات انجام شده که در حد پیش نویس بوده است و این طرح فعلاً متولی ندارد چرا که نشست های استانداران به مصوبه این طرح ختم شد اما تداوم پیدا نکرد.وی اظهار کرد: بنا بود هر کدام از مناطق یک دبیر داشته باشد و دبیران خروجی جلسات را به سمع و نظر رئیس جمهور برسانند اما دو سال است که این طرح مسکوت مانده است.
وی اضافه کرد: با این که قرار بود مطالعات این طرح در برنامه ششم توسعه لحاظ شود اما نمی دانم چرا محقق نشده است و خروجی خاصی ندارد.وی ادامه داد: الان در جلسات مختلف بحث های آمایشی و منطقه ای مطرح است و قرار بود راه آهن از امیرآباد به جاجرم و از آن جا به بندرعباس وصل شود اما به آرزو تبدیل شده است.
وی خاطرنشان کرد: اگرچه مطالعات در بخش های مختلف انجام شده اما هنوز هم خروجی نداشته است و من نتوانستم سندی پیدا کنم که بگویم در دستور کار است.وی اضافه کرد: اکنون در نظر داریم یادداشتی به استاندار بدهیم که وقتی نشست هایی در منطقه برگزار می شود در راستای هم پیوندی با دیگر استان ها پیگیری هایی انجام شود.«پورعیسی» افزود: اگر وزارت کشور و سازمان برنامه و بودجه بحث های منطقه ای را پیش بگیرند پیگیری هایی در این بخش انجام خواهد شد اما متأسفانه مطالعات ما از محل به منطقه، استان و کشور نیست در حالی که اگر این اتفاق بیفتد می توانیم هم پیوندی هایی بین استان ها ایجاد کنیم.وی ادامه داد: الان دو سال است تلاش می کنیم راه میامی به گرمه را با مشارکت استان های سمنان و تهران به نتیجه برسانیم که تا حدودی موفق هم بودیم اما این پیوندها سرعت نداشته و هنوز به نتیجه مطلوبی نرسیده است.وی خاطرنشان کرد: در سازمان برنامه و بودجه، در کارگروه های کشوری حضور داشتیم و تلاش ما این بود که این گونه مباحث را نهادینه کنیم ولی این موارد فردی بود و اراده خاص کشوری نبود به همین دلیل هنوز هم برنامه ریزی مناسبی نداریم.
وی اضافه کرد: اگر بتوانیم در سطح کشور یا سازمان برنامه و بودجه عزمی جدی برای آمایش و تقسیم کار منطقه ای داشته باشیم، موفق تر خواهیم بود.
وی با بیان این که با نبود برنامه های 5 یا 10 ساله، سرنوشت خوبی نداریم افزود: وقتی خشکسالی اتفاق می افتد دلیلاش این است که در دشت های ممنوعه نباید کشت انجام شود در حالی که ما هنوز نمی دانیم در کدام منطقه هندوانه، جو یا برنج کشت کنیم.
وی افزود: به محض این که مشکلی پیش می آید برنامه ریزی می کنیم اما با عوض شدن دولت تمام این برنامه ها فراموش می شود.