آقای وزیر! اگر با من همسفر بودید چه می نوشتید؟ روزهای پاسداشت خبرنگار است؛ یک بار هم شما قلم خبرنگار را در دست بگیرید. اگر با من در محور بجنورد- جنگل گلستان همسفر بودید و از آن جاده پر پیچ و خم عبور می کردید به راننده چه می گفتید؟ آقای وزیر اگر شما همچون من مخاطب همکارم بودید که می گفت 40 نفر در این نقطه کشته شده اند یا به نقطه دیگری می رسیدیم و می گفت ای وای این جا همان جایی است که خبر سوخته شدن سرنشینان خودرو را نوشتم یا نقطه دیگر و ...
شما اگر بودید چه می نوشتید؟
پیچ در پیچ با جاده مرگ که همراه می شوی ناخواسته دلهره آفت جانت می شود، نمی توانی تصاویر تصادف های به وقوع پیوسته در این جاده را فراموش کنی. با این که از 4 سال گذشته به واسطه تصادف های مرگباری که در این جاده رخ داده، تلاش هایی برای به اتمام رساندن پروژه 4 بانده کردن محور بجنورد- گلستان انجام شده اما شاه بیت مصوبات سفر رئیس جمهور تا اتمام کار راه بسیار دارد و حاصل قطره قطره تخصیص اعتبار برای این پروژه مهم، خطر آفرین ماندن جاده است.
از یادآوری تصاویر سوختن مسافران در تصادف های اخیر قلم ات به آتش کشیده می شود، نمی توانی از تاریخ تلخ این جاده ننویسی و سکوت کنی.
مستند این تاریخ تلخ همین بس که سال گذشته تصادف های رخ داده در این جاده افزایش داشته است و 67 قربانی در جاده پر حادثه بجنورد- گلستان طعمه مرگ شده اند، از این رو چه نام دیگری می توان بر جاده ای گذاشت که مرگ همچنان در پیچ و خم های آن زوزه می کشد. البته نباید از حرکت های انجام شده نیز غافل شد، در آخرین بازدید تیم خبری روزنامه «خراسان شمالی» در اردیبهشت امسال، کیلومتر به کیلومتر این جاده مورد بررسی قرار گرفت و خبرنگاران ما دیدند که مسئولان تلاش شان را برای بهره برداری از این پروژه مضاعف کردند. حاصل این تلاش احساس امنیت و آسایش در برخی از مسیرهاست اما این بار شرایط کمی متفاوت تر از گذشته است و فعالیت عمرانی اندکی در دو نقطه از مسیر دیده می شود.
برخی محلی ها و روستایی ها خبر از تملک اراضی در حریم جاده می دهند و پل واقع در سه راهی پیش قلعه در حال ساخت است. به گفته خبرنگار ما این نقطه یکی از حادثه خیزترین نقاط این جاده و اکنون در حال ساخت است. جاده مرگ گیج کننده شده گاهی عریض و گاهی باریک است،هنگام ورود از مسیر 4 بانده به 2 بانده و برعکس حادثه منتظر رانندگان است، یکی از دردناک ترین اتفاق ها در همین ماه به این دلیل رخ داد و 5 نفر زنده زنده در آتش سوختند.
بخشی از جاده در کشانک هنوز نیاز به تملک دارد. «محمد آگاهی» خبرنگار ما که سابقه دیرینه ای در پیگیری این پروژه دارد خبرهای تازه ای در این باره دارد.
یکی از مالکان برای فروش ملک خود قیمت بالایی را اعلام کرده است، دستگاه متولی نیز به این مالک 10 روز فرصت داده که ملک را با نرخ منطقی تری واگذار کند در غیر این صورت ملک با نرخ کارشناسی دادگستری به شرکت ساخت واگذار می شود. همان طور که گفته شده فعالیت ها و تلاش هایی برای اتمام پروژه در حال انجام است اما هنوز نتوانسته مهر مرگ را از پیشانی این جاده بردارد.
روستاییان و ساکنان حریم جاده هر کدام نظری و سخنی دارند اما بیشتر آن ها از تصمیم های گرفته شده اطلاع کافی ندارند. «مکرمی»، شهروند خبرنگار ما در روستای چمن بید یکی از این محلی هاست که خواستار احداث بولوار در محل گذشتن جاده از چمن بید است. به گفته او مسئولان نیز با این امر موافق هستند اما هنوز از تصمیم قطعی گرفته شده اطلاعی ندارد، ترافیک در حاشیه جاده چمن بید بیداد می کند و هر لحظه حادثه در کمین است، مسافران بی محابا از عرض جاده عبور می کنند و ممکن است حادثه تلخی رقم بخورد.
در ابتدای راه کمی قوت قلب می گیری اما هر چقدر به جنگل گلستان نزدیک تر می شوی، ضربان قلب ات تندتر می شود. بخش هایی از مسیر که کار آن به اتمام رسیده، هنوز زیر بار ترافیک نرفته است، سیاهی آسفالت تازه و خط کشی های سفید رنگ نگاهت را جلب می کند اما افسوس هنوز زیر چرخ خودروها نرفته است، چند نقطه پر حادثه جاده مرگ هنوز زیر نگاه مرگ است. به نظر می رسد شاهراه ارتباطی شرق به شمال کشور که سالانه میزبان میلیون ها مسافر و زائر امام هشتم(ع) است نمی تواند به این زودی ها مهر مرگ را از پیشانی خود پاک کند.بازگشت از تونل جنگل گلستان به سمت بجنورد خود داستان دیگری است، با افول نور خورشید، جاده نا امن تر می شود به ویژه برای رانندگانی که صبور نیستند. خودروهای سنگین و کامیون ها ترافیک نیمه سنگین ایجاد کرده اند و برخی برای فرار از ترافیک در عرض کم جاده خطر می کنند.
بعد از گذشتن از آشخانه در حالی که هنوز 2، 3 کیلومتر بیشتر از مسیر طی نشده ناگهان جاده دو طرفه می شود. جاده ای که تاکنون با خیال راحت در آن رانندگی و گمان می کردی حداقل چند کیلومتر آن یک طرفه است ناگهان شلوغ و پر تردد می شود و اگر هوا تاریک باشد بدتر است و در همین بخش بارها شاهد برخورد و واژگونی خودروها بوده ایم که برای فرار از حوادث و برخورد رخ به رخ به سمت راست یا چپ کشیده شده اند اما رانندگان نتوانسته اند آن ها را کنترل کنند که واژگون شده اند یا تصادف کرده اند.
در این مسیر بارها شنیده ایم که مردم می خواهند علایم راهنمایی و رانندگی و تابلوهای هشدار دهنده بیشتر شوند زیرا برای میلیون ها مسافر که از این جاده عبور می کنند و شناختی از مسیر ندارند این بخش از جاده گرداب مرگ است.پیچ در پیچ با جاده مرگ که همراه می شوی، ناخواسته دلهره آفت جانت می شود چون تصاویر تصادف های تلخ این محور هیچ گاه از ذهنت پاک نمی شود.