گره های کور ترافیکی در اسفراین
نجفیان
یکی از مشکلاتی که بارها روزنامه «خراسان شمالی» در اسفراین به آن پرداخته معضل ترافیک شهری است که همچون زخمی با فرا رسیدن فصل مدارس بیش از پیش سر باز کرده؛ دردی که درمان ریشه ای را می طلبد و با نسخه های تسکین آور شاید در کوتاه مدت نتیجه دهد.
اسفراین شهری است که مطالعات ترافیکی ندارد و با ترافیک شهری دست و پنجه نرم می کند و گره های کور ترافیکی در آن برای هر شهروندی آزار دهنده است.
یکی از شهروندان اسفراینی با اشاره به این که 2 مسئله فرهنگ ضعیف استفاده از حمل و نقل همگانی و اصرار بر تردد خودروهای تک سرنشین از سوی شهروندان از معضلات جدی مولد ترافیک شهری است می گوید: معابر شهری نه تنها در اسفراین بلکه در هر شهری مربوط به سال ها قبل است که بازگشایی شده اما رشد فزاینده وسایل نقلیه شخصی ترافیک را به یک چالش بدون پایان برای شهروندان اسفراینی تبدیل کرده است.
«عابدی» با اشاره به تمرکز مجتمع های تجاری و مراکز خرید و ساختمان های پزشکان و بانک ها در هسته مرکزی شهر اظهار می کند: شاید بتوان با ارائه راهکارهایی در کوتاه مدت این معضل شهری را درمان کرد اما باید بدانیم این تصمیم ها روزی گره گشا نخواهند بود. «زارعی» دیگر شهروند اسفراینی با اشاره به ترافیک سرسام آور در معابر و خیابان های منتهی به میدان امام خمینی(ره) و چهارراه 22 بهمن می گوید: عده ای هر چند نیازی به گذر از هسته مرکزی شهر برای رسیدن به مقصدشان ندارند اما اصرار به تردد در هسته مرکزی شهر دارند که خود این از عوامل ایجاد ترافیک در این نقطه از شهر است.
یک شهروند اسفراینی می گوید: یکی از پروژه هایی که می تواند در صورت بهره برداری و تکمیل صد در صدی به عنوان مسیر موازی در کاهش ترافیک هسته مرکزی شهر نقش شایانی ایفا کند، کمربند شمالی شهر است.«سعادتی» ایجاد محدودیت های ترافیکی را تصمیم های موقتی و ناپایدار می داند و اضافه می کند: تمام زیرساخت های رفاهی شهروندان در هسته مرکزی متمرکز شده که از یک سو حجم سنگین خودروهای شخصی و از دیگر سو نبود پارکینگ منجر به ایجاد گره های ناگشودنی ترافیک در شهر به ویژه هسته مرکزی می شود.
در این باره رئیس اداره حمل و نقل و ترافیک شهرداری اسفراین با بیان این که با ابلاغیه وزارت کشور از سال 95 شهرهای با جمعیت بیش از 50 هزار نفر باید دارای مطالعات ترافیک شهری باشند، می افزاید: بارها با پیگیری جدی از طریق استانداری با وزارت کشور مکاتبه کرده ایم تا نرخ نامه ای را برای فرایند واگذاری مطالعات ترافیک شهری به مشاور ابلاغ کنند که تاکنون محقق نشده است.
«مرواری» می گوید: مطالعات ترافیک شهری اعتبار و هزینه قابل توجهی را می طلبد و با اختصاص بودجه از منابع شهرداری در یک سال امکان اتمام فرایند مطالعاتی برای ترافیک شهری وجود ندارد.
وی از پیگیری جدی مدیریت شهری اسفراین برای دریافت دیدگاه دفتر فنی و عمرانی استانداری و کسب تکلیف نهایی از وزارت کشورخبر می دهد و ابراز می کند: برای تحقق نتیجه اثربخش باید شاهد اقدامات اصولی با نگاه بلند مدت باشیم و از هرگونه فعالیت تسکین آور با رویکرد کوتاه مدت به طور جدی بپرهیزیم.
وی با اشاره به این که با اعتبار 2 میلیارد ریالی 3 تقاطع شهری اسفراین به دوربین های ترافیکی مجهز شده اند، از امکان رصد ترافیک تقاطع های خرمشهر، چهارراه 22 بهمن و میدان امام خمینی (ره) سخن به میان می آورد و می افزاید: جانمایی و راه اندازی اتاق مانیتورینگ برای رصد مستمر و مداوم تقاطع های مجهز به دوربین ترافیکی در دستورکار است.وی ادامه می دهد: تکمیل زیرساخت های رصد ترافیک شهری و تجهیز تقاطع های بیشتر به دوربین های ترافیکی به اعتبار نیاز دارد.