نگاهی به مشکلات یکی از نقاط حادثه خیز فاروج
تعداد بازدید : 125
ارتقای محور تیتکانلو به یام، فقط در حد نام
میم پرور
محور ارتباطی تیتکانلو به یام به یکی از نقاط پرتردد و حادثه خیز در فاروج تبدیل شده است. این محور در سال گذشته از راه روستایی به راه فرعی درجه یک ارتقا یافت و قرار شد اقدامات اساسی در راستای تعریض و آسفالت این محور در دستور کار قرار گیرد تا در زمان مشخصی در صورت تحقق شرایط مربوط به بهره برداری برسد.
این محور مشکلات متعددی از جمله اختلاف زیاد شانه خاکی سمت راست جاده با سطح اصلی آن، کیفیت نامناسب آسفالت و نبود خط کشی و علایم راهنمایی و رانندگی دارد که باعث به وجود آمدن تصادفات زیادی در آن شده است. ناگفته نماند در خصوص پیگیری این مشکل و با توجه به درخواست های مکرر شهروندان تیتکانلویی در خصوص مشکلات تردد در این محور پرخطر، دی سال گذشته گزارشی در روزنامه خراسان شمالی در این زمینه به چاپ رسید که در آن مقطع زمانی به گفته رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای فاروج، عملیات این پروژه قرار بود طی دو مرحله و در صورت وجود شرایط جوی مناسب و تأمین منابع مالی و اعتبارات تا دهه فجر همان سال به بهره برداری برسد اما تعریض این محور پرتردد به تأخیر افتاده است.
با این اتفاق پروژه مورد نظر پس از گذشت مدت طولانی هنوز تکمیل نشده است و اهالی این محور ارتباطی هنوز با مشکلات و خطرات متعددی مواجه هستند به همین منظور شهروندان تیتکانلویی و اهالی بخش خبوشان بارها اظهار گلایه کرده اند و خواستار تعریض و تکمیل این محور هستند.
حتی امام جمعه تیتکانلو نیز در یکی از خطبه های نماز جمعه این شهر به بیان مهم ترین مشکل اهالی این منطقه یعنی راه مواصلاتی بین تیتکانلو و فاروج اشاره کرد و گفت: محور ارتباطی تیتکانلو به یام مورد بی مهری قرار گرفته است و در شأن مردم شریف و شهیدپرور این شهر نیست و باید تعریض شود.
حجت الاسلام«حسن زاده» به این موضوع نیز اشاره کرد که متأسفانه تاکنون چندین تصادف منجر به جرح در این جاده رخ داده است و باید هر چه سریع تر اقدامات لازم در آن انجام گیرد. یکی از اهالی تیتکانلو در این باره می گوید: 10 سال از ارتقای تیتکانلو به شهر می گذرد اما متأسفانه این شهر هنوز از راه ارتباطی مناسبی برخوردار نیست که باعث به وجود آمدن مشکلات فراوانی برای مردم این منطقه شده است.
«قربانی» می افزاید: در شرایط کنونی که هوا مناسب است بارها شاهد تصادف در این محور بوده ایم و اگر تا چند ماه دیگر این مشکل برطرف نشود در فصل زمستان و با شروع بارش برف و باران دیگر نمی توان کاری کرد. در این خصوص رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای فاروج می گوید: پس از ارتقای محور ارتباطی تیتکانلو به یام از راه روستایی به راه فرعی درجه یک، افزایش 5.1 متری عرض این محور در دستور کار قرار گرفت. «هومن وکیلی» می افزاید: تعریض یک محور و ارتقای آن از راه روستایی به فرعی بسیار سخت است و آن را از وزارتخانه باید پیگیری کرد که این روند زمان بر است.
وی اظهار می کند: برای کوتاه شدن روند کار، بخشی از زیرساخت ها با استفاده از نیروها و ماشین آلات راهداری شهرستان انجام شد اما بخش مهمی از کار نیازمند مصالح خوب و مرغوب است که توسط شرکت های پیمانکار باید در نظر گرفته شود. رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای فاروج می گوید: قرارداد این بخش در اواخر سال گذشته بسته شد تا در نیمه نخست امسال عملیات اجرایی آن آغاز شود اما با توجه به بارش های سیل آسای امسال و این که بخشی از مصالح مورد نیاز در رودخانه ای بود که در جریان سیل گل آلود شده بود، کار به تعویق افتاد.
«وکیلی» می افزاید: در ماه گذشته بالاخره آزمایشگاه مصالح رودخانه را تایید کرد و کار با توجه به تمام شدن زیرسازی آغاز شده است.وی اظهار می کند: ما هم راضی به طولانی شدن این پروژه نیستیم اما نمی توانیم برای این که زمان اجرای طرح را نزدیک تر کنیم از آسفالت غیراستاندارد استفاده کنیم چرا که در صورت استفاده از مصالح نامرغوب عمر آسفالت کوتاه می شود و باز خود مردم ضرر می کنند.