تعلل در بهره برداری از پروژه 4 بانده کردن محور اسفراین-بجنورد
تعداد بازدید : 331
سایه تاخیر بر سر پروژه 7 ساله
نویسنده : سید مصطفی نجفیان
روایت پر غصه سرعت کند پروژه ای که در آستانه 7 سالگی قرار دارد، دردآور است.
اهالی اسفراین و مسافران با هر بار گذشتن از محور اسفراین به بجنورد یا روستاهای بجنورد با پروژه ای رو به رو می شوند که فروردین سال 90 آغاز شد و اکنون با گذشت حدود 7 سال از بهره برداری آن خبری نیست؛ مسئله ای که بارها از سوی روزنامه «خراسان شمالی» بررسی شده اما برخلاف پیگیری ها و خواسته های مردمی و قصه پر تکرار حوادث و سوانح ترافیکی که به دلیل ناتمام بودن پروژه تشدید شده است، از سرعت یافتن پروژه 4 بانده کردن محور اسفراین - بجنورد خبری نیست.در جلسه شورای ترافیک اسفراین در آبان ماه معاون فرماندار از اختصاص حدود نیمی از اعتبارات مصوب به این پروژه طی امسال خبر داد، اما با گذشت بیش از 2 ماه از برگزاری این جلسه خبری از آن نیست و باید دید متولیان و مسئولان چه زمانی را برای بهره برداری از این پروژه وعده می دهند.
افزایش سوانح و حوادث
یک شهروند اسفراینی با گلایه از تعلل در بهره برداری از این پروژه می گوید: شاهد حوادثی در محل پروژه ناتمام چهاربانده کردن محور اسفراین-بجنورد بوده ایم و خساراتی را بر جا گذاشته است.
«حسین زاده» با بیان این که این پروژه باید به اولویت نخست پروژه های زیرساختی شهرستان تبدیل شود می افزاید: سامان دهی مبادی ورودی در کاهش حوادث و سوانح جاده ای نقش کلیدی دارد.
وی ابراز می کند: سال ها از آغاز عملیات اجرایی برای بهره برداری و تکمیل این پروژه می گذرد و بیش از 2 سال است که هرچند بخش هایی از آن آسفالت شده اما به بهانه نبود اعتبار به بهره برداری نرسیده است ضمن این که گذر زمان آن را مستهلک می کند.
یکی دیگر از شهروندان نیز از چشم انتظاری 7 ساله مردم اسفراین برای بهره برداری حکایت و اظهار می کند: با وجود تلاش های بسیار و پایان آسفالت نیمی از این مسیر تاکنون هیچ مقدار از این محور و طرح سامان دهی مبادی ورودی به بهره برداری نرسیده است.
«وحید» بر لزوم توجه مسئولان مربوطه به بهره برداری از این پروژه تاکید و ابراز می کند: باید به لحاظ شرایط حساس و افزایش حوادث و سوانح ترافیکی در این نقطه روند بهره برداری از این پروژه سرعت بیشتری بگیرد.
وی اظهار می کند: امیدواریم در آینده ای نزدیک شاهد بهره برداری از پروژه 6.5 کیلومتری چهاربانده سازی محور اسفراین-بجنورد باشیم.
شهروندی دیگر هم با گلایه از وضعیت نا به سامان مبادی ورودی اسفراین به ویژه از سوی بجنورد، آن را مقدمه ای مخاطره آمیز برای بروز حوادث و سوانح جاده ای بر می شمرد و می گوید: تعلل در بهره برداری از این پروژه آسیب های بسیاری دارد که مهم ترین آن ها زشتی سیما و منظر مبادی ورودی شهر است.
«علیزاده» می افزاید: این پروژه از ابتدای دهه 90 آغاز شد و اکنون خبری از بهره برداری حتی یک متر آن هم نیست همچنین سرعت و شتاب این پروژه با گذشت زمان کندتر می شود.
بهره برداری از 2 کیلومتر تا پایان سال 96
در این باره رئیس اداره راه و شهرسازی اسفراین با بیان این که قرارداد پروژه سامان دهی مبادی ورودی اسفراین به طول 6.5 کیلومتر از مسیر بجنورد فروردین سال 90 با اعتبار 26 میلیارد و 681 میلیون ریال منعقد شد می گوید: این پروژه 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و بیش از 2 کیلومتر آن آسفالت شده و 4.5 کیلومتر آن با پایان عملیات زیرسازی برای آسفالت آماده می شود.«مجید علی اکبریان» با بیان این که تا پایان سال 95 اعتبار 27 میلیارد و 663 میلیون ریالی به این پروژه اختصاص یافت می افزاید: در کمیته برنامه ریزی شهرستان 13 میلیارد و 500 میلیون ریال اعتبار برای این پروژه طی امسال مصوب شده است و تاکنون 5 میلیارد و 50 میلیون ریال از آن اختصاص یافته است.وی با بیان این که با مصوبه شورای همتای استان بحث آیلند جداکننده محور با مشخصات نیم نیوجرسی مد نظر است اظهار می کند: مشخصات فنی نیم نیوجرسی به پیمانکار این پروژه ابلاغ شده و اکنون پیمانکار در پی تولید این جدا کننده ترافیکی است و امیدواریم تا پایان امسال قطعه نخست یعنی حدود 2 کیلومتر از این پروژه را به بهره برداری برسانیم.
وی با بیان این که با بهره برداری از قطعه اول، سقف قرارداد پیمانکار کنونی به اتمام خواهد رسید، تصریح می کند: با برگزاری مناقصه برای انتخاب پیمانکار جدید، تکمیل و ادامه پروژه به این پیمانکار واگذار می شود و آسفالت ادامه این پروژه به وی سپرده می شود.اسفند ماه سال گذشته، سرپرست وقت مدیریت ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی استان با اشاره به مسیر 65 کیلومتری محور اسفراین- بجنورد گفته بود: اقدامات احداث باند دوم محور از سمت اسفراین و بجنورد به موازات هم شروع شد و به لحاظ تامین امنیت ترافیک ورودی هر دو شهر، سامان دهی مبادی ورودی بجنورد و اسفراین به عنوان اولین ضرورت در دستورکار قرار گرفت.«داوود یارمحمدی» با اشاره به این که از سمت مرکز استان به طول 6 کیلومتر از باند دوم احداث شده و به بهره برداری رسیده و 6 کیلومتر دیگر تا روستای مهنان در حال انجام است، افزوده بود: پروژه جدید 6 کیلومتری 30 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی با بیان این که مطالعات چهاربانده شده مسیر اسفراین- بجنورد از سوی اسفراین به طول 10 کیلومتر به اتمام رسیده است خاطر نشان کرده بود: 5 کیلومتر از مسیر در حال تعریض و به سازی است و در 2.5 کیلومتر آن فرایند عملیات اجرایی آسفالت به پایان رسیده است و بقیه نیز در ابتدای سال 96 به پایان خواهد رسید.
وی با اشاره به پیشرفت خوب این مسیر از سوی اسفراین، اظهار کرده بود: باقی مانده محور اسفراین-بجنورد هم توسط مهندسان مشاور در حال فرایند مطالعاتی است که در صورت تامین اعتبار مورد نیاز در سال های آتی وارد فاز اجرایی خواهد شد.