احداث محور بجنورد-گلستان به جای 4 ساله 7 ساله شد
تعداد بازدید : 18
غلتک وعده ها به جای غلتک راه سازی
محور مواصلاتی بجنورد- گلستان علی رغم تصادفاتی که در آن رخ می دهد و قربانیان فراوانی که می گیرد اما همچنان مسئولان به جای گزارش عملکرد و میزان پیشرفت و اقدام عملی در این محور وعده تحویل می دهند و در حقیقت غلتک وعده ها جای غلتک راه سازی را گرفته است بخوانید گزارشی را که خبر گزاری مهر خراسان شمالی در این خصوص تهیه کرده است.
پروژه بزرگراه محور بجنورد- جنگل گلستان که به جاده مرگ شهرت دارد از 7 سال پیش آغازشده اما کمبود اعتبار و پرداخت نشدن به موقع مطالبات پیمانکاران همچنان تکمیل آن را به تعویق انداخته است.
محور بجنورد- جنگل گلستان ۱۶۳ کیلومتر است که از این میزان ۱۴۰ کیلومتر در خراسان شمالی و ۲۳ کیلومتر نیز در استان گلستان واقعشده است.
این محور به علت کمعرض و دوطرفه بودن یکی از پرحادثهترین جادههای کشور به شمار میرود و از طرف دیگر به دلیل آنکه دو قطب زیارتی مشهد مقدس و سیاحتی شمال کشور را به یکدیگر وصل میکند، سالانه میلیونها مسافر از آن عبور میکنند.
هرچند امسال میزان تصادفات در این مسیر کم شده اما حوادث فوتی بیشتر از گذشته بوده و شدت تصادفات در این محور نیز همچنان نگرانکننده است.شرایط نامناسب محور بجنورد- جنگل گلستان شدت تصادفات فوتی در این جاده را افزایش داده بهگونهای که تصادفات رانندگی و کشتههای فراوان در این مسیر سبب شده تا این محور از سوی برخی از رسانهها بهعنوان جاده مرگ شهرت پیدا کند اما باوجوداین طرح احداث بزرگراه بجنورد ـ جنگل گلستان در این مسیر چندین سال است که در دست اجرا قرار دارد و به علت کمبود اعتبار اجرای آن بهکندی پیش میرود.
عملیات اجرایی چهاربانده کردن محور بجنورد- جنگل گلستان به طول ۱۶۳ کیلومتر از سال ۸۷ آغاز شد و قرار بود در مدت چهار سال به اتمام برسد اما اکنون 7 سال است که این پروژه در 5 قطعه بجنورد به آشخانه به طول ۳۴ کیلومتر، آشخانه به چمن بید به طول ۴۱ کیلومتر، چمن بید به رباط قره بیل به طول ۲۴ کیلومتر، رباط قره بیل به چشمه خان به طول ۲۴ کیلومتر و چشمه خان به جنگل گلستان به طول ۱۵ کیلومتر در دست اجرا قرار دارد.
این محور در حوزه خراسان شمالی در کل ۱۴۰ کیلومتر است که بنا بر تصمیمات اتخاذ شده قرار بود ۷۰ کیلومتر از آن در سال ۹۴ به بهرهبرداری برسد اما اکنون به دلیل کمبودهای اعتباری، روند ساخت آن بهکندی پیش میرود.
رئیس پلیسراه خراسان شمالی در این باره، با اشاره به این که شرایط نامناسب محور بجنورد - جنگل گلستان باعث وقوع حوادث دلخراش منجر به فوت در این محور میشود، میگوید: باید شرایط در جاده بهگونهای برای رانندگان فراهم شود که دچار بیحوصلگی و خستگی نشوند.
سرهنگ علی حسین زاده میافزاید: با وجود افزایش تردد، امسال میزان تصادفات در مسیر بجنورد- جنگل گلستان نسبت به سالهای گذشته کاهش پیداکرده اما این به معنای بهتر شدن وضعیت جاده نیست بلکه کنترل پلیس قویتر بوده و از طرفی فرهنگ رانندگی به علت آگاهی از خطرات در این محور نیز افزایشیافته است.
وی می گوید: هرچند امسال میزان تصادفات در این مسیر کم شده اما حوادث فوتی بیشتر از گذشته بوده و شدت تصادفات در این محور نیز همچنان نگرانکننده است.
به گفته وی در 6 ماه نخست امسال، ۱۰۳ مورد تصادف منجر به فوت در محورهای خراسان شمالی رخ داده که ۱۹ مورد آن با ۳۹ کشته در محدوده محور بجنورد- جنگل گلستان اتفاق افتاده است.
وعده بر زمینمانده وزیر راه
درحالیکه وضعیت نامناسب این محور همچنان قربانی میگیرد و مردم و رانندگان مدام خواهان تکمیل هرچه سریعتر این جاده هستند، اما مسئولان همچنان کمبود اعتبار را علت به تعویق افتادن تکمیل این بزرگراه عنوان میکنند.
عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در سفر یکروزه هیئت دولت به خراسان شمالی در بیست و چهارم خردادماه امسال قول داد که تا پایان سال جاری ۷۰ کیلومتر از باند دوم این بزرگراه تکمیل شود اما اکنون مسئولان راه و شهرسازی خراسان شمالی میگویند که تنها امیدوارند تا پایان سال مالی ۹۴ این اتفاق بیفتد.
افتتاح ۱۰ کیلومتر از بزرگراه تا یک ماه آینده
در همین ارتباط، بدیعی مقدم، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی میگوید: از ۱۶۳ کیلومتر باند دوم در حال احداث محور بجنورد - جنگل گلستان ۱۴۰ کیلومتر در استان خراسان شمالی واقعشده که در قطعات مختلف در حال اجراست.
به گفته وی قطعه دوم این بزرگراه شامل محور چهار خطه بجنورد- آشخانه به طول۳۴ کیلومتراست که ۱۰ کیلومتر آن تا یک ماه آینده به بهرهبرداری میرسد.
بدیعی مقدم کل اعتبار موردنیاز برای اتمام محور بجنورد – جنگل گلستان را ۲۰۰ میلیارد تومان اعلام میکند و میافزاید: از این میزان ۱۶۵ میلیارد تومان مربوط به حوزه خراسان شمالی و مابقی بر عهده استان گلستان است.
تبدیل بزرگراه نیمه تمام به آزادراه
با وجوداین که تکمیل پروژه بزرگراه محور بجنورد - جنگل گلستان بعد از گذشت چند سال هنوز نیمهتمام بوده و تکمیل آن با اماواگرهایی روبرو است، برخی زمزمه احداث آزادراه در این مسیر را بر سر زبانها انداختهاند.
اعتبار مورد نیاز برای احداث این آزاد راه حدود ۱۷ هزار میلیارد ریال پیشبینی شده است که ۴۰ درصد اجرای آن توسط بخش دولتی و مابقی با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی احداث خواهد شد. علی بخش رستمی مدیرکل راه و شهرسازی استان گلستان چندی پیش از موافقت ساخت آزاد راه در محور نوکنده- آشخانه در حوزه استانهای گلستان و خراسان شمالی به طول ۳۱۰ کیلومتر با مشارکت بخش دولتی و خصوصی خبر داد و اعتبار موردنیاز برای احداث این آزادراه را حدود ۱۷ هزار میلیارد ریال پیشبینی کرد و گفت که ۴۰ درصد اجرای آن توسط بخش دولتی و مابقی با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی احداث خواهد شد.
موسیالرضا ثروتی، نماینده مردم پنج شهرستان خراسان شمالی در مجلس شورای اسلامی نیز، ضمن تایید گفتههای مدیرکل راه و شهرسازی استان گلستان، گفت: طرح آزادراه گرگان - آشخانه سه سال قبل مصوب شد و کار مطالعاتی و نقشهبرداری آن نیز انجامشده اما برای اجرای آن باید سرمایهگذار بخش خصوصی اعلام آمادگی کند و پسازآن دولت هم بخشی از اعتبارات را تأمین خواهد کرد.به گزارش خبرنگار مهر، درهرصورت با توجه به شمار و شدت تصادفات منجر به فوت در محور بجنورد- جنگل گلستان و اینکه در سفر اخیر ریاست جمهوری به خراسان شمالی مقرر شد اجرای این محور به اتمام برسد و تا پایان آن نیز پروژه دیگری آغاز نشود، اکنون باید منتظر ماند آیا سرمایهگذاری برای احداث آزادراه در این مسیر اعلام آمادگی میکند و یا با توجه به کمبود اعتباراتی که مسئولین به آن اذعان دارند بزرگراه بجنورد به جنگل گلستان تا پایان سال ۹۵ به اتمام میرسد؟