انتقال صنوف آلاینده آشخانه همچنان در حد طرح
برومند
سال گذشته گزارشی با عنوان «مشاغل آلاینده ورودی آشخانه، معضلی که همچنان پا برجاست» در روزنامه «خراسان شمالی» به چاپ رسید و در آن اهمیت خروج صنوف آلاینده از ورودی این شهر که دروازه ورود به استان نیز محسوب می شود بررسی شد.
با گذشت بیش از یک سال از چاپ این گزارش، انتقال این صنوف فقط در حد حرف باقی مانده است؛ انتقالی که اگر تاکنون صورت می گرفت موجب زیبایی ورودی این شهر گردشگری و ایجاد کسب و کار و رونق اقتصادی آن می شد.
به گفته یکی از شهروندان آشخانه ای، نبود زمین تملکی از دلایل اصلی منتقل و استقبال نشدن از سوی کسبه است.
«ناصری» یکی از کسبه آشخانه می گوید: اهمیت خروج صنوف آلاینده، پر سر و صدا و واحدهایی که نمای شهر را تیره و آلوده میکنند بر کسی پوشیده نیست اما باید این موضوع مهم را مورد توجه قرار داد که واحدهای صنفی آلاینده طی سالیان دراز در آشخانه کسب درآمد میکنند و تنها با نگاه مصوبه و دستور، راضی به خروج از شهر و به نوعی حضور در محدوده خارج از شهر نخواهند شد.
«محمدی» یکی از صافکاران آشخانه ابراز می کند: بیش از 30 سال است در این مکان فعالیت می کنم و بر این اساس مشتریهای ثابتی دارم و آیا مسئولان در صورتی که حاضر به خروج از مرکز شهر شوم برنامه تشویقی برایم خواهند داشت؟
یک جوشکار نیز با قبول این که صنف جوشکاران سر و صدای زیادی دارد و نباید در محدوده شهر مستقر باشند می افزاید: قبل از این که طی چند سال متوالی بر خروج این صنوف به خارج از شهر تأکید شود ابتدا باید شهرک صنفی مورد نظر حداقل مکانیابی و برای واحدهای صنفی نیز مشوقهایی در نظر گرفته شود.
در این باره رئیس شورای شهر آشخانه می گوید: مشاغل فعال در ورودی شهر به شرط ایجاد بستر لازم در فضای صنفی یا اماکنی که ویژه آن ها طراحی شود از جابه جایی استقبال می کنند. «جلیل معظمی» ابراز می کند: اصلاح ورودی آشخانه از اواسط سال 93 آغاز شد و با این حال همزمان انتقال صنوف آلاینده به صورت مجزا پیگیری می شود که بدون توسعه شهرک صنفی و تشویق مالکان به ایجاد گاراژ با مساعدت شهرداری این مهم به سختی محقق خواهد شد ولی پیش بینی می شود با به سازی پیاده روها و تغییر نیاز مردم و مسافران بر حسب نیاز جا به جایی انجام شود که طرح های شهرداری و شورا و کمک به کسبه و متقاضیان می تواند روند توسعه را تسریع کند.
وی تصریح می کند: شهرک صنفی واقع در شرق آشخانه با راه دسترسی مناسب برای انتقال صنوف آلاینده و پر سر و صدا پیش بینی شده است که اینک کسبه در آن فعالیت می کنند و ایجاد گاراژ راهکاری است که باید با حمایت مالی و توسعه ای و مشارکت بین دستگاهی برای تسریع در روند انتقال کسبه انجام شود.
وی می گوید: این انتقال از سنوات گذشته آغاز شده ولی به دلیل افزایش نرخ زمین، کمبود قطعات و استقبال کسبه برای حضور در جایی دیگر کم رنگ شده است که اگر بسترهای حمایتی فراهم شود و فرمانداری، راه و شهرسازی، اتاق اصناف، استانداری، شورای شهر و شهرداری مصمم به اجرای این پروژه بزرگ باشند با توسعه شهرک صنفی روند انتقال و حضور کسبه تسریع می شود.
«معظمی» ابراز می کند: اهرم های حمایتی در تخفیف صدور پروانه برای کسبه ورودی آشخانه لحاظ شده است که به نظر کافی نیست ولی شورای شهر در بودجه 97 برای صدور پروانه ها این تخفیف را لحاظ کرده است.
وی می گوید: تعیین زمان برای انتقال همه صنوف آلاینده از این مسیر منطقی به نظر نمی رسد چرا که کسبه از این طریق امرار معاش می کنند و فضای صنفی موجود جوابگوی همه صنوف نیست.
وی با بیان این که محاسبه تعیین دقیق اعتبار لازم برای انتقال به دلیل این که حرکت فوق یک کار جمعی و مشارکتی با حضور چند دستگاه است سخت است ولی تملک زمین، تغییر کاربری و ایجاد زیر ساخت ها آیتم های مهمی هستند که باید فراهم شوند می افزاید: با بررسی های انجام شده بیش از 70 درصد صنوف فعال صنعتی و خدمات خودرویی به نوعی آلاینده هستند که عدم توجه شهرداری به زیبا سازی محیطی و پیاده روسازی و به سازی محیطی بیش از صنوف فعال در آلودگی محیطی موثر بوده است.«معظمی» ادامه می دهد: اگر توجه مردم و مسئولان شهرستانی و استانی به صورت عملیاتی متوجه ورودی آشخانه به عنوان ورودی استان باشد و در تخصیص اعتبارات جایگاه ورودی شهر آشخانه را استانی در نظر بگیرند مشکلات به سرعت رفع خواهد شد.وی تصریح می کند: از مالکان تقاضا داریم ساخت و سازها را با توجه به ظرفیت ورودی طراحی کنند و از مسئولان هم خواهان توجه ویژه هستیم چرا که آشخانه در محور اصلی خدمات دهی به زائران و مسافران استان قرار دارد.