شهرداری بجنورد از این پس در تصادفات عابران پیاده بولوار ولایت مقصر شناخته خواهد شد
تعداد بازدید : 336
اما و اگر های پلیس به شهرداری
نویسنده : آگاهی
تنها 2 کیلومتر از معابر شهری مرکز خراسان شمالی را بولوار ولایت به خود اختصاص داده است اما نیمی از قربانیان و مجروحان حوادث ترافیکی شهر بجنورد را این بولوار به خود اختصاص داده است. بولوار ولایت به عنوان ورودی شهر بجنورد سال هاست که حادثه خیز ترین بولوار شهری مرکز استان محسوب می شود و با وجود اعلام این موضوع در جلسات مختلف از جمله جلسات شورای همتا اما قدم مهمی برای پیشگیری از حوادث دردناک این بولوار برداشته نمی شود. بر اساس مصوبات شورای همتای استان در شهریور سال گذشته شهرداری بجنورد موظف شد ظرف یک ماه نسبت به حصار کشی 2 طرف این بولوار اقدام کند اما با گذشت 9 ماه هنوز شهرداری به این مصوبه عمل نکرده است تا رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی عنوان کند از این به بعد اگر عابر پیاده ای در این بولوار تصادف کند علاوه بر راننده، شهرداری بجنورد نیز مقصر حادثه اعلام می شود.
گزارش خبرنگار ما از این بولوار دارای عرض 42 متری حاکی است که سالانه میلیون ها مسافری که بجنورد را برای تردد به غرب و شرق کشور انتخاب می کنند هنگام ورود به بجنورد و یا خروج از آن، از بولوار ولایت عبور می کنند. همچنین فعالیت دستگاه های مختلف در حاشیه بولوار و البته وجود ده ها واحد تجاری تعمیر و لوازم خودرو باعث شده است تا این بولوار به پرتردد ترین بولوار بجنورد تبدیل شود.
علاوه بر این محلات پر جمعیتی همچون ناظرآباد، شهرک امام خمینی (ره)، شهرک شاهد، کوی صادقیه و نیروگاه نیز در 2 طرف این بولوار قرار گرفته اند. برای تردد در این محلات و استفاده از واحدهای صنفی خودرو و دستگاه های خدماتی و آموزشی، عابران پیاده چاره ای جز عبور از عرض 42 متری این بولوار ندارند اما با توجه به سرعت بالای خودروها، ساکنان واحدهای تجاری در این بولوار و اهالی محلات مجاور آن بارها شاهد تصادفات خونین عابران پیاده بودند.
آمار پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان شمالی حاکی از آن است که طی 6 سال گذشته بیشترین تصادفات با عابر پیاده در بجنورد در این بولوار رخ داده و آرشیو رسانه های استان نیز حاکی از آن است که مسئولان پلیس راهنمایی و رانندگی بارها این موضوع و مشکلات این بولوار را رسانه ای کرده اند اما همچنان این بولوار حادثه می سازد.
یکی از کسبه، نبود پل هوایی مناسب را یکی از علل تصادفات با عابر پیاده در این بولوار می داند و می گوید: روزانه صدها نفر به دلایل مختلف ناچار هستند از عرض این بولوار 42 متری عبور کنند در حالی که حجم بالایی از خودروها از آن عبور می کنند اما اگر پل های عابر پیاده مناسب در آن ساخته شود افراد مختلف به ویژه سالمندان و دانش آموزان می توانند به جای عبور از عرض بولوار از آن استفاده کنند.
«ایمانی» می افزاید: با توجه به قرار داشتن 6 محله بزرگ در حاشه این بولوار می طلبد حداقل 6 پل هوایی در مقابل هر یک از این محلات نصب شود تا مردم این محلات و همچنین افرادی که در پی استفاده از دستگاه های خدمات رسان و واحدهای تجاری هستند بتوانند از این پل ها استفاده کنند.
«داوری» یکی از ساکنان شهرک شاهد نیز اظهار می کند: هم اکنون عابران پیاده در بولوار ولایت از هر نقطه ای که به محل تردد آن ها نزدیک تر باشد از عرض بولوار عبور می کنند در حالی که باید محل های مناسبی برای تردد عابران پیاده در نظر گرفته شود و با اقدامات مناسب و یا فرهنگ سازی آن ها را به استفاده از این مکان های در نظر گرفته شده ملزم و یا ترغیب کرد. وی همچنین با انتقاد از کمرنگ بودن خطوط عابر پیاده و یا نبود خط کشی مناسب در این محدوده می افزاید: خطوط عابر پیاده ای که هم اکنون از آن استفاده می شود چند روز پس از خط کشی بلافاصله کم رنگ می شود بنابراین باید متولیان با امکانات به روزتر و با کیفیت بیشتر اقدام به خط کشی در این مسیر پر تردد و حادثه خیز کنند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان شمالی با تأیید حادثه خیز بودن بولوار ولایت می گوید: طی یک سال گذشته در این محور 4 عابر پیاده قربانی و 315 نفر نیز مجروح شده اند که این آمار نیمی از قربانیان و مجروحان حوادث ترافیکی بجنورد را شامل می شود و اگر سوانح این بولوار کنترل شود آمار تصادفات، قربانیان و مجروحان بجنورد به شدت کاهش پیدا می کند.
سرهنگ «اسپیدکار» کمبود پل های عابر پیاده را یکی از کمبودهای اساسی این بولوار بر می شمرد و اظهار می کند: در این بولوار 2 کیلومتری باید 6 پل عابر پیاده وجود داشته باشد که هم اکنون تنها یک پل عابر پیاده وجود دارد و به دلیل مکانیزه نبودن و دیگر مشکلاتی که دارد شهروندان رغبتی به استفاده از آن ندارند.
وی خاطرنشان می کند: از سال ها پیش موضوع حصار کشی در بولوار و هدایت عابران پیاده به نقاط مشخص مطرح شد و از مسئولان شهری خواسته شد تا این امکان را برقرار کنند اما عملی نشد تا این که در شورای ترافیک در شهریور سال گذشته، شهرداری بجنورد موظف به این کار شد.
این مقام انتظامی تصریح می کند: هم اکنون پس از گذشت 9 ماه هنوز اقدامی انجام نشده است و پلیس راهنمایی و رانندگی از هم اکنون اعلام می کند از این پس هر عابر پیاده ای که در این بولوار تصادف کند شهرداری بجنورد نیز مقصر شناخته خواهد شد.
«اسپیدکار» گفت: بستن راه های گذر نامناسب و حادثه ساز شهروندان و هدایت آنان به سمت نقاط مناسب، راهکار مسکن کاهش تصادفات فوتی و جرحی این بولوار است و در مرحله دوم باید متولیان به فکر جذب سرمایه گذار مناسب برای احداث پل های مکانیزه و مناسب باشند.
وی یادآور می شود: فرهنگ سازی در خصوص عبور از نقاط خط کشی شده و استفاده از پل های هوایی از طرق مختلف از جمله رسانه ها برای کاهش تصادفات این بولوار و دیگر بولوارهای حادثه ساز شهر بجنورد نیز باید پی گیری شود.