ارابه های مرگ در جاده های جرگلان
نویسنده : محمود نجاهی
بیشترین آمار تصادفات راز و جرگلان به موتورسواران اختصاص دارد به طوری که در پنج ماه گذشته در راز و جرگلان سوانح رانندگی جان ١١ نفر را گرفت و بیش از ٨٠ درصد از قربانیان این تصادفات راکبان موتور سیکلت بودند.
همواره در فصول مختلف سال از موتور سیکلت برای تردد استفاده می شود و این وسیله نقلیه در جرگلان بسیار پرطرفدار است اما هر سال جان تعدادی از ساکنان این منطقه را می گیرد. در این باره پای صحبت های اهالی جرگلان می نشینیم تا مهمترین عوامل تصادفات موتورسیکلت ها و جان باختن راکبان را جویا شویم.
یکی از اهالی یکه صعود با اشاره به تصادفات اخیر و تلفات جانی در چند ماه گذشته می گوید: رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و استفاده از کلاه ایمنی توسط راکب موتور سیکلت می تواند نقش مهمی در کاهش آمار تلفات در تصادفات داشته باشد.
«درخشان» می افزاید: برخی موتورسواران با سرعت غیر مجاز حرکت می کنند و قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند که منجر به بروز سانحه می شود.
وی با بیان این که جاده های جرگلان استانداردهای لازم را ندارد، تصریح می کند: حاشیه راه های ارتباطی آسفالت در جرگلان به طور مرتب خط کشی نشده و پر پیچ و خم است به طوری که رانندگان هنوز پیچ را پشت سر نگذاشته اند به پیچ بعدی می رسند.
وی ادامه می دهد: گودال ها و چاله های روی آسفالت باعث تغییر مسیر ناگهانی خودرو و موتور سیکلت برای نیفتادن در چاله می شود که خود از علل تصادف به حساب می آید.
یکی دیگر از اهالی با بیان این که موتور سواران توصیه های راهنمایی و رانندگی را جدی نمی گیرند می گوید: در جاده های جرگلان برای مشخص کردن حریم جاده و تردد به طور منظم علایم راهنمایی و رانندگی نصب نشده و این مقوله سبب شده رانندگی در شب در این جاده بسیار خطرناک شود.
«داوری» با بیان این که موتورسواران با سرعت مجاز تردد نمی کنند، اظهار می کند: بعد از وقوع حادثه برای اعزام مصدوم به مراکز درمانی زمان زیادی صرف می شود زیرا جرگلان از اورژانس جاده ای محروم است.
وی می افزاید: طرح های موتور گیری و توقیف موتور سیکلت ها می تواند آمار تصادفات و تلفات جانی را کاهش دهد و از رانندگی موتور سواران خردسال جلوگیری شود.
وی می گوید: بیشتر موتور سواران بخش جرگلان را نوجوانان و جوانان تشکیل می دهند که تمایل کمتری به استفاده از کلاه ایمنی دارند و قوانین را رعایت نمی کنند که این عوامل در کنار جاده و راه نامناسب و باریک سبب حادثه و از دست رفتن یک جوان می شود.در این باره بخشدار جرگلان نیز می گوید: از دلایل اصلی تصادف موتور سواران زیر بیست سال نداشتن گواهینامه و کلاه ایمنی، عدم رعایت سرعت مطمئنه، عدم آگاهی از قوانین راهنمایی و رانندگی است.
«نجاهی» تصریح می کند: در خصوص آگاه سازی از این موضوع از ظرفیت ائمه جمعه و جماعت، جلسه دهیاران و شوراها، استفاده از پلیس راهور در جلسات دهیاران و شوراها استفاده کرده ایم.
وی اظهار می کند: برای تشویق اهالی به استفاده از کلاه ایمنی،٨٠ کلاه ایمنی توسط پایانه ها و پلیس راه تدارک دیده شده و از طرف بخشداری جرگلان ثبت نام به عمل آمده و آماده توزیع است.وی ادامه می دهد: برای استقرار اورژانس در جرگلان، ساختمان دهیاری حصارچه پس از برطرف سازی نواقص و تجهیز به عنوان اورژانس مورد استفاده قرار خواهد گرفت.وی با اشاره به این که فرهنگ استفاده از کلاه ایمنی می تواند سبب کاهش تلفات شود ابراز می دارد: در مواقع ضروری طرح های موتور گیری انجام می گیرد و پیشنهاد می کنیم مرکز صدور گواهینامه در جرگلان راه اندازی شود.