خواب 10 ساله پایانه مسافربری جدید بجنورد
طرح اولیه احداث ترمینال نیاز به ارزیابی و بازنگری دارد
نویسنده : اسدی
حدود 10 سال از وعده احداث پایانه های مسافربری در بجنورد می گذرد اما هنوز هم خبری از احداث این پایانه ها نیست و با رشد جمعیت بجنورد پایانه مسافربری کنونی شهر احداث شد، هر چند افق خوبی نداشت و منجر به تصمیم برای احداث پایانه های جدید شد و در نهایت حدود 10 سال قبل ساخت پایانه های متمرکز در بجنورد استارت خورد. جانمایی مناسب مهم ترین موضوع برای ساخت پایانه جدید بود و بر همین اساس در چند نقطه از شهر زمین دیده شد و بعد زمینی در جوار روستای «لنگر» به ساخت پایانه اختصاص یافت و ساخت آن هم آغاز شد، اگرچه این آغاز پایانی نداشت و پس از یک سال و با وجود هزینه کرد یک و نیم میلیارد تومان این پروژه متوقف شد. علت توقف پروژه جانمایی نامناسب بود و از آن زمان تاکنون ساخت پایانه در پیچ و خم های اما و اگرها مانده است.
تصمیم های گذشته
سال 95 برخی مسئولان که نگران بودند اگر پروژه ساخت پایانه های بجنورد با این وضعیت پیش برود همچنان بلاتکلیف باقی بماند پیشنهادهایی ارائه کردند. رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی وقت خراسان شمالی یکی از این مسئولان بود؛ این مسئول پیشنهاد داد سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان مقداری از اعتبار مورد نیاز را به شهرداری بدهد تا این نهاد به عنوان پیمانکار این پروژه را بسازد. در همین سال رئیس شورای اسلامی شهر بجنورد نیز اعلام کرده بود که بر اساس برآوردهای انجام شده از سوی شهرداری، برای خرید زمین و ساخت 2 پایانه، یکی در محور بجنورد به مشهد و یکی در محور بجنورد به جنگل گلستان، حدود 750 میلیارد ریال اعتبار نیاز است و با این که در همان زمان استانداری برای زمین واگذار شده از سوی شهرداری به پروژه، 100 میلیارد ریال پرداخت کرد اما شهرداری 650 میلیارد ریال دیگر طلب دارد که باید پرداخت شود تا ساخت پایانه بجنورد اجرایی شود.
در همان سال سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان پیشنهاد کرده بود 80 میلیارد ریال برای ساخت این پروژه اختصاص داده شود و زمین پروژه نیز از سوی اداره کل راه و شهرسازی استان و کمیسیون ماده 5 تامین شود و مقرر شد در صورت قبول این پیشنهاد از سوی اعضای شورای اسلامی، سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان 10 میلیارد ریال در سال 95، 250 میلیارد ریال در سال 96، 250 میلیارد ریال در سال 97 و 20 میلیارد ریال نیز در سال 98 پرداخت کند تا پایانه های مورد نظر احداث شود.
لازم به یادآوری است که سال 94 بخشی از زمین پایانه مسافربری بجنورد برای ساخت ساختمان استانداری اختصاص یافت و مسئولان استانداری متعهد شدند در قبال اعطای این زمین یک پایانه مسافربری با افق 20 ساله بسازند که البته این پروژه در حاشیه کنارگذر شمالی آغاز شد اما به علت جانمایی اشتباه نیمه کاره رها شد و بعد از آن پروژه هیچگاه اجرایی نشد.
پایانه در دست انداز توافق ها
بر اساس خبر منتشر شده در همین روزنامه در شهریور امسال پایانه مسافربری بجنورد در دست انداز توافق ها مانده است. قرارداد احداث پایانه مسافربری جدید بجنورد طبق توافقی بین شورای دور سوم و استانداری منعقد شد تا شورا قسمتی از زمین فعلی ترمینال را برای احداث ساختمان به استانداری واگذار کند و استانداری در مقابل آن یک پایانه با افق 20 ساله در بجنورد بسازد. بر اساس این توافق معاونت عمرانی استانداری وقت زمینی را در جوار روستای «لنگر» پیشنهاد داد که مورد توافق برخی قرار گرفت اما شورا با آن زمین مخالفت کرد ولی در نهایت ساخت این پروژه آغاز شد تا مدیریت استانداری تغییر کرد و موضوع جانمایی نامناسب این پروژه مطرح شد به نحوی که به گفته رئیس سابق شورای اسلامی شهر بجنورد پس از بازدید از این پروژه ادامه ساخت آن متوقف شد.
به گفته «پیلتن» رئیس سابق شورای اسلامی شهر بجنورد، بعد از آن قرار بر این شد 2 پایانه، یکی در غرب بجنورد برای مسافران عازم به شهرهای شمالی و تهران و یکی در شرق بجنورد برای مسافران عازم به مشهد ساخته و برای ترمینال شرق مکانی در قسمت خروجی شهر بجنورد به سمت باباامان مشخص شود و طبق آن شهرداری زمین هایی را تملک کند و اعتبار مورد نیاز نیز از سوی استانداری تامین شود.
محدودیت منابع مالی
در همین باره، رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی شهر بجنورد می گوید: بر اساس جلسات شورای اسلامی، بهترین مکان برای احداث پایانه مسافربری متناسب با طرح تفصیلی این شهر منطقه شرقی بجنورد در نظر گرفته شده است.
«سید محسن موسوی» با بیان این که بر اساس مطالعات کارشناسی انجام شده، میدان محل تقاطع 32 متری شهید امامی فر با جاده مشهد بهترین مکان برای احداث این پروژه است، می افزاید: طبق طرح تفصیلی این مکان در آخرین میدان شرقی بجنورد واقع شده است که در بخشی از آن املاک شهرداری و در بخشی املاک خصوصی قرار دارد و تصمیم قطعی کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر نیز ساخت پایانه در این مکان است.
این مسئول با بیان این که اصلی ترین مشکل در احداث این پایانه محدودیت منابع مالی شهرداری است، اظهارمی کند: احداث این پروژه نیازمند هزینه های تملک و توافق است، با این حال بر اساس مکاتبات انجام شده با استانداری قرار شد استانداری به دلیل همجواری با پایانه مسافربری کنونی بجنورد به این موضوع ورود داشته باشد.
وی از استاندار درخواست می کند منابع مالی لازم جهت تملک و توافق املاک مطرح شده تامین و اجرای پروژه آغاز شود. این مسئول البته به هزینه اجرای پروژه نیز اشاره و اعلام می کند: طرح اولیه ای برای احداث ترمینال تهیه شده اما نیاز به بازنگری دارد.
وی به احداث 2 پایانه کوچک یا پارک سوارها اشاره و اضافه می کند: ایجاد این محل ها در مسیر مانه و سملقان و اسفراین نیز لازم است و در عین حال احداث یک پایانه متمرکز پاسخگوی نیاز بجنورد است.وی با بیان این که در مقطعی در محدوده شهرک گلستان مکانی برای احداث این پایانه جانمایی و اسکلت آن نیز اجرا شد، ادامه می دهد: این سرمایه هم اکنون در خواب است در حالی که می توان آن را به بهترین نحو به اعتبار تبدیل و از آن برای ساخت بنای جدید استفاده کرد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان این که به طور کلی این پروژه با توجه به نوسان قیمت ها نیاز به اعتبار سنجی دارد، اظهار می کند: حتی طرح نیز نیاز به بررسی و ارزیابی دارد زیرا در اجرای این طرح باید نیاز و افق طولانی مدت شهر بجنورد در نظر گرفته شود. اکنون بیش از یک سال است از جانمایی مکان جدید ساخت پایانه در خروجی به سمت مشهد می گذرد و هنوز احداث آن وابسته به اما و اگرهاست.